Тут ещё ведь надо учитывать квалификацию мехводов и температуру за бортом. Потому что турбина в -30 ведёт себя заметно лучше сильно форсированного танкового дизеля...
Ну и количество допустимых потерь на марше. А то ведь казалось бы мелкие особенности управления трансмиссией и комплектности танков - а скорость марша, утомляемость и количество аварий различаются вполне заметно.

Altra Realta
Есть "плавучий тыл". Специальные корабли снабжения и довольно замысловатые системы перегрузки в море на ходу - даже некоторых крылатых ракет (поновее), если сильно прижмёт.
Более того, например Айовы (американские линкоры Второй Мировой, которые эксплуатировали и сильно позже) - штатно дозаправляли свои эскортные эсминцы. Вокруг чего, кстати, было много нервов и желания модернизации - потому что гидродинамика корпусов Айов не совсем удачная для этого дела, структура волны неудачная и мелочь вокруг сильно болтает.