финикийский_торговец
Во-первых, хотеть не вредно. Сейчас (не говорю про 2040-ой), очевидно, нет технологий, позволяющих сочетать все эти хотелки в одной машине. Во-вторых, одно дело – хотелки стран с собственной танкостроительной промышленностью, и совсем другое – иностранного заказчика. Даже при всей соблазнительности заказа на 1700 машин (предположим невероятное, что заказ будет оплачен в срок именно на такое количество машин), никто разрабатывать специальный танк под индийские желания не будет (да у тех и денег на это не хватит), в лучшем случае сделают глубокую модернизацию существующей платформы под пожелания заказчиков. Сегодня на рынке нет ничего, что влезало бы в указанные ограничения по массе при сколько-нибудь нормальном уровне защиты и прочих весьма прогрессивных требованиях из указанного документа. Китайцы, если что-то своё и сделают, индусам продавать, понятное дело, не будут. УВЗ занят "Арматой", которая будет только тяжелеть, американцы пока что продолжают раскармливать "Абрамс" и в срок до 2030-го новую готовую машину, да ещё и на экспорт, не сделают тоже, европейцы, как вы и писали, из стадии чертежей ещё не вышли, да и вряд ли сделают что-то сильно легче 2А6/2А7 на 62 тонны. Вот и получается, что хотеть-то индусы могут, но кто им их хотелки делать будет? Им надо или брать что-то новое и тяжёлое, вероятно, "Армату" или ожидаемую европейскую машину, или поумерить амбиции и заняться сколь угодно глубокой модернизацией имеющегося.