"Согласно новым отраслевым данным, половина флота контейнеровозов, регулярно курсирующих по Красному морю и Суэцкому каналу, сейчас избегает этого маршрута из-за угрозы нападений.

Подсчет, составленный Flexport Inc., показывает, что 299 судов либо изменили курс, либо планировали это сделать. Это примерно вдвое больше, чем неделю назад, и соответствует примерно 18% мировой мощности.

По данным Flexport, плавание в обход Африки занимает на 25% больше времени, чем использование короткого через Суэцкий канал. Такие поездки обходятся дороже и могут привести к повышению цен для потребителей на все: от кроссовок до продуктов питания и нефти, если дальние поездки сохранятся.

По данным TankerTrackers и данным отслеживания судов, три судна - два контейнеровоза и нефтяной танкер - в настоящее время пересекают водный путь и сигнализируют, что у них нет контакта с Израилем. Эти три судна ранее заходили в Россию"