Беда в том. что в РЖД чиновников больше, чем рабочих. Проверяльщиков больше, чем машинистов. Вот люди и бегут - инструкций все больше, и работать физически невозможно. Есть знакомый, который с работы помошника машиниста удрал в электрики-частники. На меньшую зарплату, но зато жизнь спокойная. Так как обязанности помошника машиниста - физически невыполнимы.
Например, на стоянке в оборотном тупике, помошник "отвечает за сохранность поезда от вандализма". Но он один, без оружия, а поезд имеет две стороны и длинный. То есть уследить за изуверами с баллончиками - не может. А еще у него куча работы по проверке техники в кабинах и прочее. То есть требование физически не выполнимое.