Портрет айтишника написать.
А учитывая, что недавно Сименс у нас в Германии с огнём разыскивал олдов, кодящих под вин 3.1, так как на дохулионе поездов табло на ней и всё збс, то актуальных знаний может хватить на десятки лет. А если вспомнить системы аэропортов и космической отрасли, то и на полвека занехуй.
В Сименсе ничего не понимают в бизнесе.
Надо уволить всех айтишников, кроме пяти человек, на которых все взвалить, они будут бояться, что их тоже уволят, и тогда будут усердно работать, и даже вякать не будут об улучшении условий труда или росте зарплаты.
А вместо электронных таблов, поставить печатные, где краской/ручкой будут написаны расписания. Люди побузят день, два, неделю, в крайнем случае месяц - а потом уныло смирятся.
А ты сидишь над всем этим, как самый злой и богатый начальник, и чувствуешь себя офигенно.
Завтра у нас экскурсия на весь день. В 7:30 нас заберут из квартиры на машине, едем в Листвянку, там переправляемся на пароме в Порт Байкал, там пешком гуляем с гидом по кусочку Кругобайкальской железной дороги, возвращаемся. Во сколько будем в Иркутске, точно не знаю, думаем попросить отвезти нас сразу в присмотренное сегодня место "Кокороко" на ужин.
Потом едем сами в Листвянку и пару мест по дороге и возвращаемся в Иркутск в другую квартиру. Затем едем на Ольхон, там три дня, едем в Аршан, там день, едем в Улан-Удэ, там два дня, едем в Усть-Баргузин или Максимиху, там два дня, едем Улан-Удэ-Иркутск, здесь едем на пароходную экскурсию в бухту Песчаная, а на следующий день в официальную экскурсию от РЖД по Кругобайкальской ЖД.
И, наконец, 14-го августа стартуем в обратный путь. Стоит важная задача - за один перегон достигнуть Красноярска (1080 км, навигатор оценивает минимум в 14 часов), чтобы 15-го отметить там ДР Волди. Потом с заездом в Томск и Омск едем домой, чтобы приехать вечером 26-го. Эх, если бы не в школу...
Сейчас как раз 26-е, мы распланировали целый следующий месяц! Получится вся поездка - 49 дней.