М И О
Для луж есть водостоки.
А дорожники сами все машины побьют с пьяни.

Я в Самаре про этот мост уже почти два года знаю. В Питере чего не знают. И что интересно. Дядя,если куда то ездит, изучает дорогу. Читает на форумах, что бы в дороге не попасть впросак

Desmоnd
Вот еще один за 50 метров https://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/2/9/4/11506492.jpg

Синифаз Аграфский
Там река рядом, углубить не получится

Desmоnd
Сейчас прочитала, что ставят ограничители высоты, но их сносят

Синифаз Аграфский
Desmоnd
Вынесла все ответы в отдельный пост

А ведь висят брёвна и за первым, и за вторым знаками. Мне ж первая мысль в голову пришла, как прочитал: повесить железный лист на шарнирах, чтоб стучал по краю крыши, но раз бревно не помогает, то поможет только опустить кромку моста ещё сантиметров на семьдесят, чтоб вместе с крышей голову отрывало.

Ну или такой вариант: ограничение скорости километров в сорок, оптические датчики на нужной высоте и система принудительной остановки (УЗП или шинокол). Всё автоматическое и после последнего бревна, для самых невнимательных.

Noncraft
Все вами перечисленное тоже может ломаться. Тут надо надежность системы рассматривать в комплексе, как и издержки.

финикийский_торговец, чот мне кажется, что простое, как топор, УЗП и два бетонных столба с оптическими датчиками ломаться будут значительно реже, чем регулярно влетающие под мост газели. И более того, даже обойдутся значительно дешевле.

Noncraft
Может. В любом случае пара унылых знаков - не решение проблемы.
Кстати, я даже не понимаю, почему мы так долго и упорно обсуждаем это несчастный мост.

финикийский_торговец
Более того, непонятно, зачем ТС наплодил 3 поста.

Desmоnd
Тема нравится. Не нравится, скрываете тэги

М И О
Да пофиг