Коллекции загружаются
Поехала сегодня в наш старый гараж. Он находится на самой-самой окраине, в глубине промзоны. Дорога отвратительная: грязь, лужи, ямы, канавы, осколки каких-то труб и обрывки проводов, камни...
Машина покрылась слоем грязи уже на втором километре, омывайка закончилась к четвёртому. В общем, еду я к входу в гаражный кооператив и вспоминаю слова мамы, что у нас теперь пропускная система, и пропуск лежит в бардачке. Достала пропуск, вижу - на нём гордо напечатано: "Электронный ключ". Доехала до главных ворот, смотрю, а их перекрывает настоящее чудо техники - ярко-оранжевый шлагбаум, такой же, как в аэропорту. Наглухо закрытый. ОК, что. Начала я искать то устройство, приложив к которому электронный ключ, можно отворить сезам. Нигде его нет. Я вышла из машины, осмотрела все стойки ворот, столбики... Ничего похожего. А ещё собаки ходят, смотрят как-то недобро. Тут из сторожки выбегает заросший седой бородищей дед и почти с удовольствием восклицает: - Открыть не можете?! - Да! - говорю. - Пойдёмте, я вам покажу... Дед выходит из сторожки, отходит от шлагбаума метра на два, с чем-то возится и снимает с чего-то высотой в полметра чёрный непрозрачный мусорный мешок с завязочками, предварительно эти завязочки развязав: - Вот он! Приёмник! Хоба! - он берёт у меня электронный ключ, прикладывает к приёмнику, шлагбаум открывается. - Надо же, никто найти не может! - А зачем вы его... мусорным мешком закрыли? - спрашиваю я. - Так такая грязища вокруг! - отвечает дед. Ага. То есть навороченный шлагбаум поставили, чтобы всякие там по гаражному кооперативу не шлялись, как это было совсем недавно, когда был свободный проезд. И деда наняли, чтобы он показывал всем, кто имеет право шляться по гаражному кооперативу, где находится приёмник от навороченного шлагбаума. По-моему, тут есть какое-то лишнее звено. И несмотря на шлагбаум, гаражный кооператив выглядел как после бомбёжки: раскуроченные улицы, заброшенные гаражи без ворот, собаки, мусор. Разве что зомби не было, но это не факт. #реал #быт 24 октября 2019
28 |
Зомби просто хорошо спрятались и ждали наступления темноты...
|
П_Пашкевич
Показать полностью
А хотите расскажу, как в Петербурге оплачивают проезд в наземном общественном транспорте проездными карточками? А действительно зачем? У нас никаких стационарных нет. Ходят кондукторы даИтак, счастливый обладатель "Подорожника" или другой подходящей карты первым делом должен приложить свой шедевр современных технологий к другому шедевру - валидатору (это такая красно-оранжевая коробочка, которых в салоне висит на поручнях несколько штук, и все они такие электронные-электронные, с красивыми синими индикаторами). У валидатора индикатор рисует зеленую стрелочку - ура, поездка оплачена. А потом... А потом по всему салону ходит кондуктор со своим переносным валидатором - и не только продает билеты тем, кто платит налом (это, кстати, заметно дороже), но и своим девайсом перепроверяет оплату у всех приложивших карточки к валидатору на поручне. Вопрос: нафига нужны стационарные валидаторы, если кондуктор все равно ходит со своим и прикладывает его ко всем картам? Кстати, на тех маршрутах, которые обслуживаются частниками, стационарных валидаторов нет. Кондукторы там своим валидатором прекрасно снимают плату, а не только проверяют оплату, как на маршрутах муниципальных. 1 |
У нея внутре неонка!
2 |
Хэлен
Дома я езжу на маршрутках бесплатно - очень мало у кого есть валидаторы, а я делаю фейс кирпичом и за налом не тянусь. А вот в остальном гор.транспорте - кондукторы. В маршрутках то откуда валидаторам взятся?В Мск контролеров встречала 4 раза на одном и том же месте - по дороге во Внуково, и больше нигде. В Питере - ни разу. |
1 |
Читатель 1111
вообще-то, на рекламах над сидениями написано, что валидаторы у них быть должны. такшта. 1 |
А в наших мухосрансках и словоВ-то таких слыхом не слыхали, не то что видом не видали))
|