ReznoVV
Там только циклоны. Они тоже забиваются, но это не такая уж и проблема. Кстати у прочих танков они там тоже быстрее забьются.

Кстати циклоны Т-80 расчитаны на больший расход воздуха, а потому забьются так же быстро как и циклоны Т-72/90. Потому что в "нормальных условиях" обслуживаются так же часто как и на них. Значит и в запыленных будут так же чаще.

финикийский_торговец
Просто к слову пришлось, вполне очевидно, что ГТД и дизель не имеют ничего общего.

А, хорошо, я ж говорю, смутно помню эту историю.

В целом, ситуация с ГТД в пустыне вполне понятна, спасибо за разъяснения.

Кстати, в правилах эксплуатации Лео-2 где-то написано что его немецкий чудо-дизель и его система охлаждения рассчитана на зиму и не слишком жаркое лето (европейское), а на реальной жарище - оп.. и он уже не 1500л/с, а меньше, чтобы не перегреться. Будьте добры ездить не так резво.

Для безумия с тремя танками стоит добавить, что предыдущие модели танков тоже никуда не делись. И, соответственно, было не три типа танков, а больше.
Можно ещё вертолеты вспомнить. Пример немного свежее. Решил СССР разработать ударный вертолет. И было в СССР 2 КБ, которые выкатили модели - Ми-28 и Ка-50.

Разрабатывали и соревновались долго и муторно, да ещё перестройка. Что приняли на вооружение уже при Путине?
Допиленные варианты (в одном случае очень допиленные) Ми-28Н и Ка-52. Оба. И выпустили обоих 100+ штук. И на экспорт погнали оба - Ка-52 в Египет, Ми-28 в Алжир и Ирак. Правда, модифицировали для инозаказчика.

Кое-какая стандартизация все же есть - комплекс БРЭО делает одно и то же предприятие (но разное). И двигатели одинаковы. И пушка.

А сейчас КБ пилят модификации для себя - Ми-28НМ и Ка-52М. Интересно, что будет дальше, ведь теперь вместо Миля и Камова есть "Миль и Камов"

МТА
Это на вооружении. Те же, что были на производстве помимо этих трёх шли на экпорт.

А то, что на вооружении стоят машины одновременного нового и предыдущего поколения, так каждое следующее перевооружение заменяет совсем старые танки, с сохранением не самых старых - это норма примерно везде: иметь на вооружении машины двух поколений. И не менять каждый раз целиком весь парк при поступлении новой машины.

Можно было, разумеется, угробить одну из всего нескольких производственных площадок, т.к. вертолётов для морской авиации нужно ещё меньше. Там во многом дело было связано с сохранением кадров и заводов. При сложности выделения лучшего из двух.

А ракеты разные.
Перспективный ударный вертолёт будет. Один.

Провокационное на тему терминологии

финикийский_торговец
Несмотря на то, что ОБТ (по нынешней западной терминологии) в СССР в большинстве официальных документов именовались просто "танки", тут автор плаката таки ошибается:

(из тех. описания Т-72А от Минобороны СССР)

ReznoVV
А вы ОШС откройте.

Помимо того что Т-72 это не Т-72А.

С площадками не совсем так. Скорее у нас больше площадок и мощностей, чем нужно вертолетов.

Милевские машины выпускает Казань, Улан-Удэ и Ростов, причем Ми-28 только Ростов.

Камовские - Кумертау (морские машины) и Арсеньев (Ка-52). Причем Арсеньев в 80х гнал Ми-24, а не камовские машины.
Критично именно существование заводов в Казани, Улан-Удэ и Ростове - эти города переживут ликвидацию предприятия, а Кумертау и Арсеньев нет. Ка-52 спас "Прогресс" и Арсеньев в целом, но это не отметает то, что две машины это неправильно. Скорее стоило выбрать одну модель (неважно какую) и производить ее и в Ростове, и в Арсеньеве - или только в Арсеньеве.

Не так уж и велика разница.
Собственно, на обоих стоят С-8, Иглы и Атаки в разных модификациях (в семействе Штурм и Атака можно запутаться). Разница лишь в Вихре на Ка-52.
Ну и Гермес разрабатывают

финикийский_торговец
Не процитируете? А то у меня банально нет первоисточников под рукой, а сравнительно популярный по этой теме Феськов пишет стандартно (это сводная таблица, но в вопросах организационно-штатной структуры танковых войск терминология соблюдается, а источником выступают, насколько могу судить, собственно нормативные документы Минобороны СССР):

ReznoVV
Я в курсе, что последним "средним" был Т-64 (без "а"). Да, до некоторого времени - был. Речь про формализм. Каждый танк с новой буквой имеет свой индекс и комплект чертежей.

Но главное - в ОШС свой подход, там и Т-90 средний, внезапно.