↓
 ↑
Регистрация
Имя/email

Пароль

 
Войти при помощи
финикийский_торговец
28 августа 2022
Aa Aa
#вооружение #авиационное
В продолжение темы эстетики (и только её) военных винтокрылых машин. Если американские многоцелевые и ударные вертолёты (как старые, современные, так и перспективные) выглядят довольно симпатично, то о европейских такого сказать нельзя. Чего стоит только-только взлетевший Leonardo AW249 (на замену AW129 Mangusta). Размерностью и массой больше предыдущего, по всем параметрам в целом очень близок к Апачу.



Отсюда
https://bmpd.livejournal.com/4576995.html
Как и самый современный многоцелевик от Eurocopter - NH90


И многострадальный ударный вертолёт от той же фирмы - Eurocopter Tiger
28 августа 2022
17 комментариев из 18
Первый это такой квадратиш, практиш, гут. Ни одного скругленного угла!
Прессы они, что ли, про... это самое?
Первый мне визуально вполне нравится
Формы правильные плюс-минус
Виктор Некрам
Половина из панелей откидываются скорее всего. У его предшественника и не ударных родственников это так: для удобства обслуживания внутренних агрегатов.
Разглядел получше. Тайгер одноместный, что ли?
У него не ракеты F&F, у него блоки НУРСов. Их конкретно так наводить надо.
Пилоты конструктора проклянут.
финикийский_торговец
У машины капот тоже откидывается, но это не повод делать его плоским и с острыми углами.)
Виктор Некрам
Тайгер двухместный. И ПТУРы у него есть. Зависит от того что повесят на конкретный вылет.

С ПТУРами правда долгая и печальная история. Те что изначально хотели для него так и не сделали, а всё то, что интегрировали на него позже, не всегда работало как следует.

Сам вертолёт довольно дорогой, капризный. Произвели их сравнительно немного, эксплуатация их дорогая, много на земле стоит и никуда не летает. Будущего экспортного потенциала у него нет.
Виктор Некрам
ракеты F&F,
Большинство ПТУР в мире не "выстрелил и забыл" (например у США нет ни одного такого UPD для вертолёта), вертолётный ПТУР и "F&F" - ни разу ни синонимы.
У машины капот тоже откидывается, но это не повод делать его плоским и с острыми углами.)
Выше же писал - для снижения ЭПР.
Виктор Некрам
Новые НУРС (т.е. уже "УРС") идут уже с наведение по лазеру. Пока не массово, но в калибре 70 мм появились накручиваемы на место штатного взрывателя модули с приёмником лазерного излучения и плоскостями для управления полётом.

Совсем уж неуправляемых ракет в далёком будущем вообще не будет. Скорее всего вообще ни на чём. Разница будет только в калибрах, дальностях и способе наведения/управления.
Меня всё же удивляет так далеко вперёд вынесенное стрелядло - да ещё и на одной раме с подвижной ЭОС. Конечно, так меньше влияние шасси на угол обстрела - и теоретически, с современными электронными системами контроля вертолета и относительно низкой энергетикой вооружения точность&стабильность можно докрутить, но...
Marlagram
Там дохлые по баллистике 20 мм (20×102 мм) при приличной массе вертолёта.
И про судьбу уродцев на примере Австралии:

"Австралийская армия получила 47 вертолетов MRH90 Taipan с 2008 по 2017 годы, однако данные вертолеты заслужили дурную репутацию низким уровнем надежности и боеготовности и высокой стоимостью обслуживания. В результате решено начать их замену (сейчас в строю армейской авиации 41 вертолет MRH90) с 2025 года на вертолеты UH-60M Black Hawk.

Ранее армейская авиация Австралии уже эксплуатировала вертолеты Black Hawk в исполнении S-70A-9 (экспортный вариант модификации UH-60A), получив 39 машин с 1987 по 1992 годы. По иронии, эти S-70A-9 и были заменены затем вертолетами MRH90 Taipan (NH90), основная часть S-70A-9 была снята с вооружения в Австралии в августе 2014 года, но несколько машин продолжают эксплуатироваться для обеспечения действий сил специальных операций и планируются к окончательному списанию в конце 2022 года. В марте 2021 года министерство обороны Австралии объявило о выставлении на продажу за рубеж 27 вертолетов S-70A-9.

Аналогичным образом правительство Австралии в 2021 году приняло решение о закупке 29 американских боевых вертолетов Boeing АН-64Е Apache Guardian для замены в армейской авиации Австралии 22 разведывательно-ударных вертолетов Airbus Helicopters Tiger ARH, полученных в 2004-2010 годах. Вертолет Tiger ARH с самого начала вызвал критику австралийских военных из-за низкой технической надежности и уровня боеготовности, высокой стоимости экслуатации, а также недостаточных боевых возможностей, особенно по системе связи и управления. Поставки новых вертолетов АН-64Е по линии американской программы FMS должны быть начаты с 2025 года."
Показать полностью
Насколько чисто внешне хороши гражданские вертолёты AgustaWestland (особенно бизнес-версии AW189 – просто сказка), настолько же неуклюже выглядят их военные поделки. Понятно, что к этому располагают объективные обстоятельства, но выглядит всё равно потешно.

очень близок к Апачу
С учётом того, что AW собирает "Апачи" по лицензии в Европе, неудивительно, что они многое позаимствовали от хорошо известной им модели.
ReznoVV
Справедливости ради, тот же AW139 в исполнении для военных внешне мало отличается от гражданских вертолётов AgustaWestland.

Но это не строго военная машина, как рассматриваемые выше.
финикийский_торговец
Новые НУРС (т.е. уже "УРС") идут уже с наведение по лазеру...
Знаешь, в чем сходство НУРС и F&F для вертолета? Высунул радар из-за холма, определил цели, - подскочил, стрельнул и ушел. С НУРС нужно доворачиваться на цель, но основная идея - быстро уйти после залпа - работает в обоих случаях.
А лазер на цели нужно, сцуко, держать. И тут-то вертолет и примут.
Виктор Некрам
Не понимаю к кому вы обращаетесь.
Кстати, что это за георгиевская лента на хвосте первого вертолёта?
rational_sith
Это просто три красных линии "Хвост отрезать здесь".
В смысле, "Дальше не лезь, рубанет винтом".
"Стало известно, что Швеция планирует вывести из эксплуатации вертолеты NH90 и заменить их на UH-60 Black Hawk.

До этого Норвегия также была очень недовольна своим парком NH90 и вывела их из строя. Австралия также планирует отказаться от них и купить Black Hawk к 2025 году. Ранее Австралия была очень недовольна своими боевыми вертолетами Tiger, которые находились в эксплуатации с 2004 года, и в 2019 году решила заменить их на АН-64Е Apache."
Грустная история.
ПОИСК
ФАНФИКОВ











Закрыть
Закрыть
Закрыть