![]() Посмотрел F1. Это невероятно, это мощно, это грандиозно. Это сикстинская капелла в мире кино про автогонки.
Снято так, что ощущаешь, что в этом фильме живёшь. И даже после титров он тебя не отпускает. На англоязычных сайтах отдельно взятые дегенераты ноют, что длительность слишком большая, но это не длительность большая, а мозгов у вас мало и со вкусом проблемы. Рейтинг на IMDb, кстати, на 0.5 балла ниже чем на Кинопоиске, где у фильма 8.3 и 52-е место среди всех лент за все время. И это без накруток и ботов от слова совсем, ибо фильм у нас не прокатывался. А ещё я впервые испытал ощущение, к которому всегда относился скептически. Сразу после просмотра, я захотел снова пересмотреть его. И на следующий день это ощущение не отпускает. Брэд Питт перед глазами как живой, ему веришь, ему сопереживаешь, каждый кадр с его участием ловишь, отчётливо понимая, что подобного уровня блокбастеров у него не факт что ещё будет. А ведь он великолепен. Уровень съемок вызывает просто немое изумление. Да как они вообще смогли все это снять в таком количестве? Это ведь нереально, ну просто нереально. Обычно в фильмах про автогонки, покажут нормально минут десять за весь фильм, а остальное говорильня и страдания. А тут показали столько гонок и так красиво, что просто фейерверк восторга и эмоций. А музыка. От его величества herr'а Hanz'а Zimmer'а мы, конечно, иного и не ожидали — 100 из 100. Но удивляет другое, я скачал саундтрек к F1 (в Яндекс музыке не было, а Spotify я временно снёс) и понял, что из 17 треков 10 классные. Такого я не помню никогда. Ну и концовка, она просто идеальна. В общем, смотрите, смотрите, смотрите. И да, если есть ТВ с подходящей начинкой, не поленитесь скачать в Dolby Vision. Это просто нечто #кино 6 сентября в 18:09
|
![]() |
|
Да ну, f1 ездит только по ровному асфальту.
1 |
![]() |
|
Да как они вообще смогли все это снять в таком количестве? Это ведь нереально, ну просто нереально. Обычно в фильмах про автогонки, покажут нормально минут десять за весь фильм, а остальное говорильня и страдания Так Льюис Хэмилтон в исполнительных продюсерах числится не просто так. Он в этот проект вложился всей душой, как и нынешний владелец F1 — американская компания Liberty Media, которая уже лет пять назад поставила себе цель сделать F1 популярной в США и последовательно её достигает. Льюис Хэмилтон же тренировал Брэда Пита, водил его по паддокам и катал на болидах, чтобы тот атмосферой пропитался.Ну, и основная часть гонок снята в Абу-Даби, где проходят и шинные тесты, и тесты новичков, и всякие научные исследования в сфере автоспорта — там камеры высокого разрешения стоят почти на каждом метре вдоль трассы, расположены на мачтах освещения, на зданиях вокруг трассы и на подвесах над трассой (камеры типа "паук", которые могут почти моментально разгоняться до 500 км/ч). Чуть хуже, но всё равно круто оборудован и автодром Сильверстоуна, на котором начинается фильм. Все эти материалы в фильме получены с автодромных камер. Плюс использованы кадры с настоящих формульных гонок. 6 |
![]() |
|
![]() |
|
Заяц
Да, она. Много лет гонка там завершает сезон, ну и развязка фильма там же происходит. 1 |
![]() |
|
А вообще фильм с реальными гонками и рядом не стоял. Если стоять рядом с прямой, по которой будет ехать болид F1, то чувствуется огромная мощь — сначала мимо пролетит автомобиль, а за ним движется стена "грязного воздуха", похожая на взрывную волну, которая по всему организму ударяет.
Показать полностью
Скорости совершенно невозможные — на главной прямой Баку я даже цвет болида увидеть не могла (скорость больше 350 км/ч), а там ведь внутри сидит живой человек, которому предстоит вовремя затормозить перед поворотом до 60 км/ч, малейшая ошибка приведёт к жёсткому контакту с бетонной стеной. А момент старта на экране вообще не чувствуется. В реальности пробегает стартёр с зелёным флагом (готовность к старту), двигатели болидов резко набирают обороты, воздух дрожит от звука моторов, тепла и выхлопов. Светофор зажигает огни — 1, 2, 3, 4, 5 — потом идёт пауза, продолжительность которой не регламентируется, потом огни внезапно гаснут, болиды с гигантской скоростью срываются с места (разгон до 200 км/ч за 4 секунды считается средним результатом), над ними на подвесах проносится камера-паук, которая тормозит перед первым поворотом, чтобы снять старт спереди. И на стартовой прямой все пилоты едут в сантиметрах друг от друга — невероятное мастерство. А уж авария болида — я в Сочи видела прямо перед собой — болид на скорости около 240 км/ч задел бетонное ограждение — дальше летело облако карбоновых обломков в облаке масла. Это облако разметало почти на 200 м в длину и на 4 м в высоту. Пилота на вертолёте увезли в госпиталь, но с ним всё было хорошо. 1 |