![]() #не_связано_с_фанфикшеном #оружие_победы
Ровно восемьдесят три года назад, первого октября 1942 года совершил свой первый полет истребитель-бомбардировщик Як-9. Нельзя сказать, что в нем было что-то уникальное. Александр Яковлев был конструктором спортивных самлетов, поэтому всегда самыми важными характеристиками считал скорость и маневренность. В результате, его машины были самыми легкими и быстрыми из всех советских истребителей. Як-9 не был исключением. Фактически, он был идеальным продолжением серии: то же самое, но мощнее, лучше и надежнее. Дебют самолета состоялся во время Сталинградской Битвы, и за все время войны выявился лишь один дефект: на некоторых машинах в время Курской Битвы отрывало деревянную обшивку от каркаса крыла. Такие случаи были очень редки и быстро устранялись, а вскоре этот дефект и вовсе был забыт. С днем рождения, Легенда! ![]() 1 октября в 09:59
15 |
![]() |
|
Деревянную обшивку... Ё-мое.
|
![]() |
|
Jinger Beer
Ла-5 был полностью деревянным. У Яка только крылья, он был аллюминиевым. А вообще, 42й год был тяжелым, был страшный дефицит с металлами |
![]() |
|
Al Sah Him
В целом, я в курсе, когда-то интересовался этим. 1 |
![]() |
|
Jinger Beer
В 42м году даже Ильюшины выпускали с фанерными крыльями, которые часто разваливались при заходе на цель |