|
#фанфикс_знает_все
Вы шас снова охренеете с моего вопроса. Кто интересовался авиакатастрофами, изучал этот вопрос или просто смотрел передачу "Расследования авиакатастроф" на телеканале National Geografic? Меня интересует следующая ситуация. Некий рейс, модель самолета и дату не помню, совершает перелет. В кабине машины три члена экипажа. Бортинженер отлучается в туалет. Командир предлагает второму пилоту провернуть трюк, чтобы долететь быстрее. Тот соглашается, и командир выдергивает прерыватель синхронизации закрылков и предкрылков на панели бортинженера, после чего вручную меняет конфигурацию. Правилами безопасности запрещено закрылки и предкрылки устанавливать в разное положение, но там какая-то лазейка в плане скорости и экономичности была, не помню точно, давно смотрел. Бортинженер возращается на свой пост и видит отключенный прерыватель. Он не в курсе аферы, а потому возвращает егона место, после чего самолет моментально сваливается в пике. Результат предсказуем. Гугл бессилен даже с ИИ. Он пытается щаявить мне, что эта катастрофа произошла в СССР, когда погибло все командование Тихоокеанского флота, но это точноне оно. В Пушкине самолет рухнул сразу после взлета, а здесь конфигурация была изменена уже на рабочей высоте. вчера в 14:29
|
|
А разве в авиации нет четкого плана полётов?
Мол вылетел в 20:00, а прилететь должен в окно с 02:00-02:10? |
|
|
Selmek
А разве в авиации нет четкого плана полётов? А как же извечные задержания рейсов на 3-4 часа, а то и в сутках порой измеряется и разворачивание кругов над аэродромом, чтобы сесть?Мол вылетел в 20:00, а прилететь должен в окно с 02:00-02:10? И кто когда вылетел и куда и на какой высоте чуть ли не постоянно должно передаваться, чтобы как раз не столкнулись и не докружились до полной траты топлива. 1 |
|
|
Kristall star
Ну... предположим ситуацию, что вылет самолёта был задержан в точке А из-за служб аэропорта. Данные о задержке передаются в аэропорт в точке Б. Расписание корректируют. Так, нам срочно нужны пилоты гражданской авиации. |
|
|
Kristall star
Положение передают транспондеры на борту. Они передают данные на радары, а уже на земле все корректируют, исходя из полученных данных |
|
|
Al Sah Him
Тоже верно. Но знаю точно, что пилотам до вылета передаётся информация о погоде на эшелоне. Резко она меняться не должна, хотя не зря в нос самолёта метеодатчик ставят. |
|
|
Altra Realta Онлайн
|
|
|
Пни в лс, лучше вместе с описанием, шоб я не искал
|
|
|
Selmek
Само название: прогноз погоды. То есть предсказание или предположение, по объективным причинам, но тем не менее это предположение. А из-за внезапного ухудшения погоды (насколько к данному ьермину применимо слово "внезапный") погибло немало альпинистлв, например. Многие из них до самого конца не знали, что будет буря 1 |
|
|
1 |
|
|
ReznoVV Онлайн
|
|
|
А это не катастрофа рейса 7081 авиакомпании West Caribbean Airways 16 августа 2005 года? Правда, там не было "сюжетной линии" с бортинженером и закрылками, а в остальном похоже – гроза, ручное включение противообледенительной системы ради прироста в скорости, из-за которой начинается недобор мощности на двигателях, в конечном итоге – сваливание.
|
|
|
ReznoVV
Нет. Грозы не было. Противообледенительной тоже. Там был чисто косяк с механизацией из-за человека |
|