 Случайно погрузился в историю железнодорожного транспорта Великобритании (не спрашивайте). Так вот... Либо Хогвартс-экспресс завёлся только в ХХ веке (вернее даже, после 20-х годов этого века), либо доставка детей в школу таким вот образом создавала замечательный логистический паззл – с очень большим "ЗАЧЕМ?". Судя по наличию большого леса, Хогвартс должен быть ближе к западному побережью Шотландии, где-то в пространстве между Аргайлом и Инвернессом. Надо проверять, но я не уверен, что в начале ХХ века там была достаточная связность между частными линиями. А до определенного момента её точно не было – и ветку в сторону Хогсмида кто тянул, если это последняя станция? Сейчас-то примерно в ту сторону катается ночной экспресс "Каледонский Спящий", до Инвернесса и до Форт Уильяма, так что пути есть.
На Реддите рассуждают о том, что Хогвартс-экспресс в свободное от школоты время работает в качестве волшебного транспорта для грузов, которые по каким-то причинам нельзя уменьшить. Но экономика этого всего выглядит очень сомнительно. Разве что у них дармовые уголь и техобслуживание. вчера в 01:55
9 |
 |
|
|
trionix
Он не может спускаться в атмосферу и лететь в ней. А для этого есть шаттлы. Вот такой, к примеру, будет в самый раз: А в бомбер кроме пилота кого можно впихнуть? |
|
 |
|
|
Warro
Вот только Аккламаторы не даром так лихо списали меньше чем через 30 лет после запуска серии. Как и Венаторы. И дело даже не в необходимой численности подготовленного экипажа и изменившейся тактике... У них, по Расширенной, с себестоимостью полета и энергетикой слишком хлопотно в отличии от полноценных ИЗРов. |
|
 |
|
|
isomori
Netlennaya Межплеменные разборки в Африке - это отдельная кровавая история.this Хуже того, как уживаются негры и негры. И на каком языке проходит обучение. |
|
|
|
|
Marlagram
Вот только Аккламаторы не даром так лихо списали меньше чем через 30 лет после запуска серии. В нашей вселенной их ни через 30, ни через 4030 лет не факт, что будет. Но сам класс-то понятен же? Из бомбера не выйдет даже аналога шармбатонской кареты, не то, чтобы на замену хог-экспресса или лайнера. Там вообще салона нет, одна кабина же на одного пилота.Как и Венаторы. |
|
|
|
|
Marlagram
И дело даже не в необходимой численности подготовленного экипажа и изменившейся тактике... Что-то почитал про ИЗР:У них, по Расширенной, с себестоимостью полета и энергетикой слишком хлопотно в отличии от полноценных ИЗРов. Prerequisite for use: Ideally a trained crew of 27,850 (Imperial I-class) to 36,750 (Imperial II-class) in addition to [b]5,000 - 9,000[b] naval personnel and Imperial Navy Troopers. Can also carry additional complement of 9,700+ Stormtrooper Corps soldiers. Нарядные такие запросы к экипажу. На десяток-другой аккламаторов примерно(там 700 в требованиях)... В общем, как шаттл ИЗР слегка великоват :))) |
|
 |
|
|
Был какой-то фик, в котором ненаходимость Хогвартса обеспечивалась его недостижимостью с любого направления кроме очень-очень хитро петляющего маршрута в обход щитов.
Так что Хогвартс экспресс автоматизировал очень петляющую дорогу. И весь день езды он едет фактически кругами вокруг Хогвартса. Чуть не в ЗДД это было что ли? |
|
|
|
|
Грызун
Был какой-то фик, в котором ненаходимость Хогвартса обеспечивалась его недостижимостью с любого направления кроме очень-очень хитро петляющего маршрута в обход щитов. Стоп, Фордик что, тоже летал кругами? Или компашка школьников на фестралах (хотя они в противоположном направлении, конечно, но все же)? Что-то не стыкуется...Так что Хогвартс экспресс автоматизировал очень петляющую дорогу. И весь день езды он едет фактически кругами вокруг Хогвартса. Чуть не в ЗДД это было что ли? |
|
|
|
|
Warro
Как показала практика, ИЗР при наличии некоторых специфических навыков, оборудования и хорошем состоянии корабля можно вообще угнать (и перегнать на значительную дистанцию) в одиночку. Да, это ни разу не полноценное управление, но тем не менее показательно. Ну и практический skeleton crew там в зависимости от модификации от пары сотен до тысячи разумных (не считая пилотов несомых легких бортов, десант и бытовую обслугу). |
|
|
|
|
Marlagram
Как показала практика, ИЗР при наличии некоторых специфических навыков, оборудования и хорошем состоянии корабля можно вообще угнать (и перегнать на значительную дистанцию) в одиночку. GTA в космосе :)))Да, это ни разу не полноценное управление, но тем не менее показательно. И показывает оно то, что с автоматизацией в ЗВ как-то не задалось, несмотря на дроидов и прочее...Ну и практический skeleton crew там в зависимости от модификации от пары сотен до тысячи разумных (не считая пилотов несомых легких бортов, десант и бытовую обслугу). Все равно слегка великоват для шаттла. Хотя если без шуток, то и Аккламатор великоват. Но между тай-бомбером и Аккламатором в принципе полно скорлупок разного размера, всех не перечислишь... |
|
|
|
|
Грызун
Зачем так сложно? |
|
|
|
|
Warro
с автоматизацией в ЗВ как-то не задалось, несмотря на дроидов и прочее... Потому что дроиды регулярно восставали, вирусы гуляли по Далёкой-Далёкой а немногие крупные опыты по тотальной автоматизации или заканчивались чудовищным провалом, или же имели крайне спорную эффективность.Собственно, особенно плохо было именно в военной области. Как известно, лаборатории создания военных дроидов - это высокорискованные объекты, лаборатории создания дроидов-убийц вообще обязательно самоуничтожаются в ходе деятельности, и главное - вовремя эвакуировать достаточную долю разработок для оправдания расходов на замену персонала, оборудования и зачистку локации. Полностью дроидизированные безэкипажные фрегаты переходят уровень самоосознанного бунта примерно через 40-50 часов после полной активации... |
|
|
|
|
Marlagram
Как известно, лаборатории создания военных дроидов - это высокорискованные объекты, лаборатории создания дроидов-убийц вообще обязательно самоуничтожаются в ходе деятельности Ага, как известно, для взлома пароля любой сложности надо секунд пять, максимум десять, кино, игры и книги врать не будут(сарказм) :))) А еще ЗВ, как и многие другие космо-франшизы показывают нам, как замечательно летит и управляется (в том числе и в атмосфере) аппарат с аэродинамикой кирпича и движками только на жопке (причем УВТ даже там под вопросом), а для движения в космосе надо жечь то самое двигло постоянно(иначе корабль остановится, ага) и прочие чудеса... |
|
|
|
|
Warro
Напомню - там репульсорные приводы. Почти антигравы. И они на пузе, если грубо. И почти все корабли не умеют (нормально) летать в атмосфере на сверхзвуке - не считая того, что это запрещено. Отдельные исключения есть, но как бы даже адаптированных для посадок в атмосферы венерианского класса больше... |
|
Включить тёмную тему
Популярное
VKontakte
WhatsApp
Telegram
Отключить рекламу
