финикийский_торговец
Не меньшие деньги NASA вливало и в тот же Orbital ATK, а в проекты ULA – так много большие, ещё в нулевых, а на выходе получили пшик: "Атлас-5" на импортных двигателях и "Дельту-4", дорогую настолько, что само же NASA для своих невоенных пусков предпочитает пользоваться иностранными носителями или ужиматься в рамки тех же "Атласов". И если "Атлас" хотя бы был хорош с инженерной точки зрения (да, не гордость американской космонавтики, но всё же достойный носитель, верой и правдой служащий почти двадцать лет и начавший сдавать только с появлением на рынке "Falcon 9"), то "Дельта-4" – откровенная монопольная узурпация, ущербная уже на момент своего появления и созданная по принципу "военные не могут пользоваться "Протонами" и "Арианами", так пусть платят по $400 миллионов за запуск, выбора у них нет".

Я это к тому, что активное участие специалистов из государственных структур и привлечение государственных же средств не гарантируют успешного частно-государственного партнёрства в областях, требующих фундаментальных вложений в НИОКР. До Маска "получастная" американская космонавтика откровенно стагнировала и как знать, смогла бы выползти из кризиса без него.