Виктор Некрам
Есть такая мудрость, что в армии все должно быть однообразно, дабы логистика работала. Скорее всего все дело еще и в том, что заводы Куата отлично справляются с производством шагоходов, все налажено, расходников полно, техника совместима друг с другом, все нормально. И тут вдруг этот дебил говорит, давайте мол новые гусеничные танки делать, и помногую. У Куата опыта нет, обратились к Тракате, еще и приплатили за срочность. те с грехом пополам сделали что-то годное ( они в первую очередь шахтерские машины делают), да новые проблемы - техника нестандартных габаритов, надо перерасчитать, сколько их в десантные группы кораблей можно поместить. А еще в отличии от АТ-ТЕ он не заточен под ЛААТ, значит быстрого десантирования не выйдет. И где раньше можно было быстро высадить шагоходы, надо долго и мучительно расчищать площадку, и уже потом танки выгружать.

Гениальный же ход.