не в курсе скандала
Если правильно поняла из поста.
Ограничение частного транспорта (автомобили) и расширение пешеходных зон в исторических центрах городов оправдано с точки зрения градостроительства. Запрет совсем или платный проезд, по ситуации. Не по экологической повестке , а по уму-разумению архитекторов , которые давно и плотно занимаются вопросами городских пробок, шаговой доступности и тд.
Ну и это не моя идея. Я с ней, как гражданин с трудом соглашаюсь, а как архитектор, да.
А чо там за скандал, Дайте ссылку, только на русском если конечно