не в курсе скандала
Если правильно поняла из поста.
Ограничение частного транспорта (автомобили) и расширение пешеходных зон в исторических центрах городов оправдано с точки зрения градостроительства. Запрет совсем или платный проезд, по ситуации. Не по экологической повестке , а по уму-разумению архитекторов , которые давно и плотно занимаются вопросами городских пробок, шаговой доступности и тд.
Ну и это не моя идея. Я с ней, как гражданин с трудом соглашаюсь, а как архитектор, да.
А чо там за скандал, Дайте ссылку, только на русском если конечно

Rodrigez
https://www.thisismoney.co.uk/news/article-12565967/Why-taxpayers-funding-charities-want-rid-roads-cars-Fury-pro-walking-cycling-groups-raking-millions-government-funds-push-anti-vehicle-agenda-UK.html
https://rg-ru.turbopages.org/rg.ru/s/2023/08/30/v-londone-vladelcev-staryh-mashin-zastaviat-raskoshelitsia.html
На русском про этот скандал не гуглил. А вот про ограничения - есть.

Смотря какую этику брать. Ленин как-то раз хорошо сказал в том духе, что этично то, что служит делу революции. Вот по аналогии для правящего класса там (то бишь крупного капитала) – вполне себе этично, они в своих интересах действуют, чего ж им возмущаться? Для неких абстрактных идеалов либеральной демократии оно, конечно, не этично, но где абстрактные идеалы – а где реальность? Наличие открыто существующих лобби крупных промышленных групп тоже для либеральной демократии вроде как не этично, а поди ж...

Никогда такого не было, и вот опять. А кто, к примеру, всяких там Грет Тунберг спонсирует – не правительства разных стран и представители крупного капитала через финансовые прокси экологических фондов? Просто в этот раз совсем уж по тупому в лоб действовать стали, выделяя средства напрямую из бюджета, что и вызвало недовольство. Прокрути они их как обычно, через два-три фонда разной степени аффилированности с государством, никто бы и не заметил. Обленились что-то, вот и расхлёбывают теперь.

Трудно оценить, не понимая, какой эффект это даст. Вдруг это и впрямь работает хорошо? Я не настолько разбираюсь в градостроительстве.

Неэтично, конечно. Зато коррупциеемко и практично.

Три рубля
Поэтому и вопрос этичности, а не практичности.