Marlagram

LDM №354: Javelin Missile guidance computer - Part 1: teardown на канале Le labo de Michel

Впечатляющей сложности цифровая система наведения из конца 90-х, работающая с ИК-сенсором 64x64, инерционными датчиками и принимающая данные перед стартом с пусковой установки, емнип.
Вполне возможно, часть родом из мест актуальных событий.
Себестоимость хорошо заметна, да.

#youtube #бцвм #вооружение #видео

#танки #вооружение #фаи

Одна из очень давно крутящихся в голове мыслей - это аналог 2С4, но не для (подразумевающихся) тактических нюков, а чисто как полевая самоходная артиллерия пехотной дивизии образца 1943 года.
В качестве шасси - конечно СУ-76М, в качестве орудия - 160-мм миномёт.
По идее, довольно злобная машинка могла получиться - особенно для работы по укреплениям и в городской застройке. Вот только требовала бы грамотной тактической подготовки и работающей тактической связи...
Надо, всё же, копнуть глубже в проекты и личности для подбора МНВ...

#вооружение #флотское #ворчания_псто

Вот смотришь на все эти корветы с Калибрами... И становится совсем грустно.
1. Нормальный радар - и вообще система обнаружения и целеуказания - это необходимая часть комплекса вооружения. И вот всякие там Фуркэ - это, в общем, ни о чём. А нормальная РЛС - это довольно тяжёлая, потребляющая много энергии и очень неудобно расположенная (потому что высота имеет значение) штука. А с учётом наших "самых больших микросхем" (все ещё), хотя наши разработки по части модулей АФАР всё же, по субъективным оценкам и слухам, получше чем в среднем по полупроводниковой отрасли... В общем, 15 килотонн полного водоизмещения как платформа для РЛС...
2. А авиаразведки у нас, в смысле наведения ракет, де-факто сейчас нету. Точнее, есть только для спецопераций, и это не флотская структура, требующая координации с самого верха и для работы по наземным целям. С космической компонентой, уровня Легенды-то, тоже всё весьма печально.
3. Боевая живучесть с учётом типичных не-ядерных средств поражения стран НАТО - это, по некоторым оценкам, от 10-12 килотонн водоизмещения.
4. Мореходность. Вот с ней отдельно грустно. Потому что воевать в хорошую погоду мы себе позволить не можем. А как показала практика, устойчивая платформа даже для крылатых ракет, не говоря уж про авиационный компонент - в условиях СЛО - это от 40 килотонн. Причём со специальными техническими решениями на борту (против обмерзания конструкций и т. д.) и правильной конструкцией корпуса (а не кошмар с днищевым слемингом из-за акустического комплекса).