↓
 ↑
Регистрация
Имя/email

Пароль

 
Войти при помощи
Временно не работает,
как войти читайте здесь!
cor Онлайн
20 февраля 2020
Aa Aa
#реал и #автошкола - пора ввести тэг, а то вдруг кому надоела.

Я поехала! Руль отложился в голове как-то, и сегодня крутила уже как надо! Счастье.
И вроде даже и не такая уж механика сложная... по крайней мере, пока мне нравится) бесит только, что педаль газа такая чувствительная (киа Рио). Алло, машинка, я не Шумахер.
А, ну и прерывистое торможение тоже бесит. Я пытаюсь нажимать на предать тормоза медленно и аккуратно, но получается, наверное, в 50% случаев. Буду стремиться к улучшению. Потому что такие рывками тормозящие водители меня, как пассажира, бесят. От такой манеры тянет блевать. В прямом смысле слова.
Пока реально очень нравится. Буду стараться дальше :)
20 февраля 2020
6 комментариев из 20
Дай бог памяти... Меня мой инструктор учил тормозить так - выжимаешь педаль тормоза на две трети, потом выжимаешь сцепление и одновременно со сцеплением продолжаешь давить на педаль тормоза. Чтоб не было "кивка чайника" в самом конце педаль тормоза придерживаешь так, чтоб машинка сама остановилась. Кивок допустим только при экстренном торможении.
На время учёбы я себе специально покупала сапоги на тонкой кожаной подошве. Через пару лет уже правда в валенках могла водить, но на первое время обувь очень важна.
Вы молодец, что взялись за механику, это сначала сложновато, но когда все доведётся до автоматизма, начнётся самый кайф!
cor Онлайн
Лукашина
Интересно, ведь вроде без выжатого до конца сцепления нельзя нажимать на тормоз.
Спрошу у своего инструктора, спасибо )
cor
Как это нельзя? Да я км до 20-25 сбрасываю тормозом без сцепления и только потом выжимаю (ох, сейчас, чую, кто-нибудь мне что-нибудь скажет!)
cor Онлайн
П_Пашкевич
Ни знаююю ахаха
Почему нельзя? Можно. Главное, не дать заглохнуть. Когда вы на скорости сначала выжимаете сцепление, а потом только начинаете нажимать на педаль тормоза, вы разъединяете двигатель и колёса. Машина может стать неуправляемой. Длительное удержание выжатого сцепления ведёт к быстрому износу корзины и троса. Не берём в расчет приём езды на полувыжатом сцеплении, это особый прием, там диску хана раньше наступает)))
У меня был чудесный инструктор, объяснял мне буквально на пальцах, двумя ладонями объяснил принцип работы сцепления, возил с собой игрушечную машинку, у которой крутился руль и поворачивались колёса - на ней объяснял принципы приемов парковки. А с учётом того, что у него был ВАЗ 2115, он был гением педагогики!
cor Онлайн
Лукашина
Спасибо за объяснение !)
ПОИСК
ФАНФИКОВ







Закрыть
Закрыть
Закрыть