 В продолжение этой темы Ластро и, в какой-то степени, этой by Altra Realta.
 Ever Given, громадный контейнеровоз (20k TEU класса), проходя Суэц, на пути из КНР в Роттердам, воткнулся носом в стенку канала на 151 километре, между Суэцем и Исмаилией. Песчаная буря, огромная парусность этого монстра, не справились. Канал заблокирован, когда его вытащат - не знает никто.  По первичным оценкам, бульб вошёл в песчано-глинистый берег минимум на пять метров (от кромки воды на сушу считая) - а осадка в канале у судна была, вроде как, с учётом динамических особенностей и носом, больше 15 метров.  Специалисты высказываются о необходимости частичной разгрузки судна (чего сначала, когда пытались обойтись только буксирами, категорически не хотели делать) и использовании земснарядов. Довольно долгий процесс. см //Пессимистично нагнетая С учётом напряжённой ситуации в мировой логистике - возможен макроэкономический эффект домино и резкое увеличение разнообразных дефицитов. Потому что тайваньская Evergreen Marine - важная в мировом масштабе (хотя и далеко не монополист) контора, да и владелец - японская Shoei Kisen Kaisha Ltd тоже, а тут заговорили о банкротстве в результате нюансов страховок... PS Видео на тему: Ever given - авария контейнеровоза на канале Capt. Tymur Rudov  Гипотеза обесточки; проблема замены экипажей из-за ковида и дефицита запчастей; восточно-азиатские кадры низкого качества... Из комментов: Говорят, что эта самая дорогая "пробка" в мире: 400 млн.$ в час. #реал #флотское #экономика_спгс 25 марта 2021
6 |
 |
Ластро
|
|
ReznoVV, проблема не биржевая. Будь проблема чисто в бирже, это была бы не проблема. Как я писал выше ситуация сложная.
|
|
 |
ReznoVV Онлайн
|
|
Pinhead
Это слишком мелкий вопрос - вот что я хочу сказать. Всё это разруливается Так никто и не говорит, что у нас тут апокалипсис из-за отдельно взятой аварии возникнет. Но отрицать влияние одной аварии на мир – глупо. В первую очередь, из-за финансового эффекта. "Стоимость" даже краткосрочного повышения цен на нефть на условные 3% для мирового рынка в целом – сотни миллиардов долларов (при реальных финансовых потерях всех перевозчиков нефти, морских терминалов, страховых компаний и т.д. на порядок-другой меньше). Это не стоит "скачек"? |
|
|
|
|
Обновил, видео от профессионального капитана трампа - гипотеза обесточки, резкие высказывания по части квалификации азиатских кадров...
|
|
 |
|
|
Marlagram
Обновил, видео от профессионального капитана трампа - гипотеза обесточки, резкие высказывания по части квалификации азиатских кадров... Читал тут ещё версию, что ветер этот, так вовремя подувший, не тот ли ветер, что Байдена на трапе сдувал? :) |
|
|
|
|
//Глядя на новости
//Мрачно Не, для полного счастья надо, сдёргивая корабль с откачанным балластом (и следовательно, несколько меньшей остойчивостью) - ещё его и опрокинуть в процессе. Не, это конечно маловероятно - слишком уж грубая ошибка - но было бы крайне... Ярко, да. |
|
|
Ластро
|
|
Marlagram, я ничему не удивлюсь. Это будет ещё и по своему логично, да.
|
|
|
Ластро
|
|
Ever Given был успешно спущен на воду около 4:30 утра по местному времени в Египте, и в настоящее время судно находится под охраной, сообщил поставщик морских услуг Inchcape Shipping Services по электронной почте. По данным Администрации Суэцкого канала, это последовало за новой попыткой освободить судно с участием 10 буксиров. Нет никакой ясности в решающем вопросе о том, когда возобновится движение по каналу. На корабле поврежден корпус, и неясно, как скоро он сможет расчистить путь для прохождения других судов. |
|
|
Ластро
|
|
А так хорошо стоял :(
|
|
Включить тёмную тему
Популярное
VKontakte
WhatsApp
Telegram
Отключить рекламу
