watcher125
Что там можно умудриться не понять? Да и не попасть в Россию может только пилот НАТО. Колумб как-то, передвигаясь чуть ниже, но ориентируясь точно также, добрался до острова, а только потом – до континента.

Ирокез
Это как-то для меня слишком тонко, извините. Особенно, с учетом того, что Колумб (с одним л) плыл, вообще-то, в Индию, и промахнулся слегка на пол-глобуса.

watcher125
Вы с троллем разговариваете. Или с нейросетью. Этот аккаунт последние пару дней странную активность проявляет

watcher125
Но промазать мимо Америки не смог даже он. Более того, он даже мимо Сан-Сальвадора не смог промазать, а это остров. Да и сейчас чтоб промазать даже мимо пролива, надо ну очень не дружить с властями на побережье.

Нейросеть здесь одна – ты.

Клевета.

За три века до первого судна? Серьёзно? Плавали в ту пору только пленники и прочие грузы, а Колумб командовал экспедицией. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%A5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B0_%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D1%83%D0%BC%D0%B1%D0%B0, https://maritimeforum.net/data/articles/klermont-pervyy-kolesnyy-parohod.html.

watcher125
Мётлы-сами по себе что-то с чем-то, если скоростные характеристики с вики реальны-то человека с неё тупо снесёт, если только они не имеют какой то встроенной защиты. ПВО-вообще не проблема-человек на метле, если бы существовали мётлы-не был бы виден на радаре, да и если бы маггл увидел Поттера на метле-он бы решил, что ему пора бросать пить, курить, и рядом с свежей краской тоже лучше не дышать, чтобы не нанюхаться и ещё чего-то лишнего не увидеть. План украсть оружие из известной ему ВЧ-не такая уж и тупая идея - он знал, что ВЧ будет расформирована в девяностых, и боялся не успеть. По поводу ориентирования на высоте-ну как сказать, зависит от самой высоты-малые высоты ни в плане температуры, ни в плане навигации проблемм не создают-он же не авианосец с высоты выслеживал, не маленький объект, местоположение коего рядом с большим городом он хорошо знал. Обнаружение мётел с помощью магии-это уже не канон - Грюмм был уверен в их неотслеживаемости, а человеку с его квалификации можно верить, да и лез поттер не на режимные объекты волшебников, а на маггловские

Artemo
Если вы обо мне-то я не бот и не нейросеть просто я годами не заходил на сайт

Senua Shprotov
Пиши по-русски.

Грызун
Отдача-не такая уж и проблема - оборотное зелье можно выпить, да и если речь идёт о обычных автоматах, то с ног Поттера отдача валить и не должна, синяк на плече налупит, кучность в начале обучения будет нулевая, но не до уровня, что пушки серьёзнее пистолетов он использовать не сумеет, да и реально использовать свой арсенал он планирует курса эдак с 5

Ирокез
За грамматику-сорян, пишу с смартофона, так как я сейчас в дороге

Senua Shprotov
Не знаю, что там на вики. Исхожу из того, что на метлах летают над стадионом. То есть, скорость в пределах пары сотен км/ч. Иначе квиддич станет просто невозможен ни для игроков, ни для зрителей. Мотоциклистов на таких скоростях не сдувает. Но вот сколько-нибудь долго на таких скоростях пилотировать, это надо очень специфическое устройство головы и всего организма иметь. Квиддичная экипировка, наверное, должна решать вопросы холода и ветра, но она не поможет лететь сутки без отдыха.

Маггл магглу рознь. Одно дело случайный скучающий маггл, у которого под действием магглооталкивающих чар срочно появляются дела в другом месте, и совсем другое - выскомотивированный дисциплинированный маггл в погонах на боевом дежурстве. И дело даже не в радарах, а тупо в плотности населения в Европе. Вон, в начале 2й книги герои на несколько минут в воздухе мелькнули и уже в газету попали. А тут 4 страны пересечь. Закон больших чисел сильно против.
Еще раз повторяю, летчики перед Второй Мировой учились ориентироваться на местности месяцами. При том, что у них были какие-никакие а приборы, карты, полетные задания, радио и наземные службы. И то, регулярно случались разные случаи от анекдотических до трагических. Кстати, 3.5 тысячи километров, для довоенного летчика - это сверхдальний перелет.

watcher125
Кстати, 3.5 тысячи километров, если я ничего не путаю, это очень далекий полет для довоенного летчика. Это дальний бомбардировщик с экипажем несколько человек, которые могут друг друга сменить. И скорость не 200км/ч, а сильно побольше.[/q]

Не 3500, а 2600,

Senua Shprotov
Пофиг. 2600 2200 - это предельная перегоночная (с полной заправкой 3000 л, ср. высота полёта 3000 м, полётное время 6 часов 6 мин) дальность для ТУ-2 образца 1942 года: Экипаж 4 человека, и предполагалось, что штурман при нужде подхватит управление.

watcher125
Тяжело, но реально

Senua Shprotov

Для взрослого мужика, прошедшего специальную подготовку в течении нескольких лет. Вашему герою 11, и он впервые сел на метлу.

Можно опускаться и указатели на дорогах читать, но карта всё равно нужна.

Торговец твилечками
Нельзя:
а) время
б) магглы

watcher125
На радарах стаи гусей отсвечиваются. Не знаю, за кого его примут. Я думал, границы пересекать всё же на сверхмалых высотах.
Тогда действительно сложно. Взять крупномасштабную карту без надписей и попробовать проложить курс. Посмотреть, куда тебя занесло. Если получится, то поверю.

Торговец твилечками
Есть прекрасная детская книжка Анатолия Маркуши "Вам взлет". Настоятельно рекомендую всем, у кого растут мальчишки. Собственно, другие его книжки тоже рекомендую :-)
Так вот, автор, проработав много лет пилотом-инструктором, подобные истории из личного опыта там множественно приводит. Как раз, из той поры, когда скорость самолёта можно было +- сравнить со скоростью метлы. :-)

Senua Shprotov
Нет, про Ирокеза. В том, что вы человек, сомнений нет

Senua Shprotov
Он в практически каждой (каждой!) ветке пишет это своё "а по-русски". Не извиняйтесь, эта фраза у него вообще ничего не значит. После нее еще больше подозрений, что это автобот - она чаще всего не в тему, после фраз, которые выбиваются из контекста основной темы, но кристалльно понятны при этом

Кстати! В гуглокартах, в приложении компьютерном, был режим полёта. Слои там настраиваются, может быть надписи возможно отключить. Но даже если нет, ТС, попробуйте.

С ориентированием на местности будут сложности. По компасу прилететь в Россию можно, это не Ватикан, не промахнешься. Проблема найти точечный объект на таких просторах. Карта лучше, чем ее отсутствие, но понять, где ты на ней - проблема (на штурмана учиться надо, и это неспроста). Сейчас бы проблема решилась элементарно - смартфон с GPS, но тогда этого не было. Но для сьюшного героя отсутствие подобных проблем - это жанровая условность.

Торговец твилечками
Погоду эмулирует ? Если нет, то не катит. Это на компе можно выставить курс и наслаждаться видами, а в реальной жизни, даже когда пешком идешь, без привязки к ориентирам начинаешь по кругу блуждать. Метлолетчик же будет подвержен всем прелестям, от ветрового сноса, до неизбежных даже у тренированных людей сбоев вестибулярки. Вот, прямо над ЛамМаншем его и поведет, и скажи спасибо, если в шторм не угодишь. В прочем, я повторяюсь.

watcher125
Если летишь без карты, по одному компасу и невнятно представляемым ориентирам, здесь уже пофиг на снос. Доберёшься до берега в одной случайной точке или в другой, случайной же точке, какая разница? Как дальше в Ростов лететь, вот это мегазадача.
Ещё и проблема отсиженного междужопия. Когда войдёшь в класс бодрой кавалеристской походкой, могут подумать, что случился слэш. И, надеюсь, курку, краги, очки, ушанку, ботинки он прихватил.

Торговец твилечками
Тут предлагали метод мореплавателей века 15-18. Они выходили на нужную параллель (определялась по высоте полярной звезды) и шли вдоль ней по компасу , пока не утыкались в искомый остров. Главный плюс мореплавателей (и минус метлобоя) - корабль большой, плывет долго, есть время и место бродить с секстантом по палубе. Ну и на корабле рулевых больше одного, вахты меняются каждые 6 часов (кажется в тяжёлых условиях каждые 4 меняли)

Artemo
Ещё у него часы могут быть, невероятно точные, по меркам 15 века, так что может по солнцу отсчитывать меридианы. Карту в библиотеке посмотрел, координаты выписал. Проблема решена, плюс – минус лапоть. Вылетаем ночью, летим на юго-восток до нужной параллели, затем – на восток. На сколько, правда, его снесёт? Но в полдень можно будет ещё по солнцу подкорректироваться, наверное. А дальше садиться, смотреть указатели, расспрашивать добрых маглов.

Торговец твилечками
Высмотреть федеральную трассу, а на ней добрые маглы указатели до ближайших крупных городов повешали. В более-менее населенной европейской части России в принципе достаточно с точностью до области прилететь и лететь вдоль дорог потом. Крюк неизбежен, но по сравнению с дорогой из Британии он мал.

Artemo
Ну да, теоретически, в принципе, задача (каждая в отдельности) решаемая. Но это - блин, тема для отдельной книги. Ну не тянет перс харизмой на Мюнгхаузена из Захаровского фильма, чтобы я вот так, на слово ему поверил, что он на выходные слетал через пол-континента на разведку, а через пол-часа у него по расписанию подвиг.

watcher125
Ну да, если хорошо продумать, то как минимум несколько глав можно писать "Путешествие из Ливерпуля в Москву". Но это надо прямо думать, карту взять, маршрут посмотреть, ориентиры, по хорошему палатку с собой, потому что за один раз даже в машине столько сидеть тяжело, а поспать на метле негде, да и на земле холодно. Кстати, если он за раз без посадки такой путь проделал, можно ожидать, что каждый год он чисто отдохнуть будет летать на Средиземное море, в Америку, ещё куда. С такими-то способностями что дома сидеть

Artemo
Все может быть. Но уже без меня ;-/

Интересный феномен наблюдается, автор такой… гхм…автор, что его аж приласкали ::)

MordredMorgana
Автор хочет комментариев, но у него слишком мало подписчиков, чтобы они были. И он решил потыкать палкой осиное гнездо. Может, тактика и сработает

ПрАтестую!!!11
В серпентарий жИ!)