Ты странный. Мы с тобой не сидим на одной скамейке в зале для дискуссий, где я могу ответить тебе сразу. Мы общаемся в интернете. Твой пост я прочитал в автобусе, ответ писал на остановке на пересадке. Второй комментарий прочитал в другом автобусе, а потом попал в мелкую аварию с автоматической дверью. Сейчас я на работе.

Ты требуешь от меня немедленного ответа на вопросы, которые даже не рассматриваешь как вопросы.

Хватит выдумывать за меня. Ты поймал меня на ошибке в 18 000? Это не значит, что ты меня разоблачил. Да, я написал по памяти, у меня была четкая ассоциация с 18 000 выпущенных Ил-2. Я был уверен в этой цифре, поэтому не стал проверять. Конечно, не нужно полагаться на память, но что сказано, то сказано.

Про реи командования ВВС я вообще не понимаю, что ты имеешь в виду. Это бред.

Плохо обученные экипажи? А как они могут быть хорошо обучены, если самолёт одноразовый?

Вот смотри: выпустили 36 000 самолётов. 11 500 погибло в боевом столкновении самолётов. Всего было потеряно 23 000 с копейками.

Когда-то я тоже считал Ил-2 лучшим самолётом Второй мировой. Летающий танк! Но потом я углубился в информацию и понял, что на сбитый Пе-2 приходилось 96 вылетов, а на сбитый Ил-2 — 60 вылетов.

Как штурмовик, это была идиотская конструкция. Что можно было увидеть из кабины во время штурма? А как бомбардировщик, он тоже был не очень хорош, бомбовая нагрузка слабая, даже неуправляемые ракеты не решали ничего.

Почитай воспоминания фашистов. Колонна немецких танков была атакована десятком штурмовиков Ил-2. Они много стреляли и бомбили, но никуда не попали. Фашисты писали, что русские смело действовали, но из-за плохого самолёта, ничего не вышло.

Поэтому покопайся в эффективности боевого Ил-2, почитай отчёты, но только из нормальных источников, а не ангажированных.

Был предоставлен двухмоторный штурмовик ещё в начале войны, который мог бы стать лучшим штурмовиком Второй мировой. На нём стояли бы двигатели В М-63, простые в изготовлении и крайне живучие. А не как на Ил-2, где ставили высотные двигатели, отнимая их у более востребованных для фронта моделей.

(Да, потом доработали маловысотный двигатель, но к тому времени уже 20 000 высотных двигателей было загублено).

И вообще пошёл-ка ты на хуй. Вот уж действительно, зачем мне это все надо?

Jinger Beer

Ну ты и клоун))))

Одноразовый, загублено. Ты филолог, что ли?)

Какие нахрен высотные движки? АФ-38 и АМ-38Ф никогда высотными не были.

И да, я тебя снова поймал на пурге, которой ты пытаешься меня на понт взять)))

Jinger Beer

А че это за давление на жалость окружающих, кстати? Винишь меня за то, что ты по сторонам не смотришь?

Al Sah Him
Ты дурак. Я обслуживаю автоматические двери, в частности.
Боже, какой же ты мудак все-таки.

Долбоёб, их позже разработали. Я об этом упоминал.

Jinger Beer

Ты сказал, что попал в аварию с автоматическими дверьми. Ты ни слова не говорил, что пошел обслуживать дверь. Ты меня дураком называешь, потому что сам выражаешься, как тормоз? Тебе не кажется, что глупо пытаться меня унизить, прикрываясь своим неумением понятно строить фразы?

Jinger Beer

Ну конечно. Два мотора на них стояли только. Я их перечислил. Других не было))) Высотные ставились уже на Ил-4, к сведению))) А ты пошел на грубость))) за языком не следишь)))

Все, кончились слова? 🤣🤣🤣🤣

Конкретный клоун🤣🤣🤣

АМ-34ФРН, АМ-35, тебе эти названия ничего не говорят?
Я вижу тут только одного клоуна и это ты.

Можешь меня больше не вызывать, я сюда не приду.

Jinger Beer

С самого начала на Ильюшина ставились моторы АМ-38, АМ-35 производились на том же заводе и были похожи конструктивно, но на Илах никогда не стояли.

Это истребительный движок, але. Он бы никогда Ильюшина в воздух не поднял.

Вот и уходи. Ты уже все доказал, крикун ты голословный