↓
 ↑
Регистрация
Имя/email

Пароль

 
Войти при помощи
Временно не работает,
как войти читайте здесь!
Al Sah Him Онлайн
вчера в 14:29
Aa Aa
#фанфикс_знает_все

Вы шас снова охренеете с моего вопроса.

Кто интересовался авиакатастрофами, изучал этот вопрос или просто смотрел передачу "Расследования авиакатастроф" на телеканале National Geografic?

Меня интересует следующая ситуация. Некий рейс, модель самолета и дату не помню, совершает перелет. В кабине машины три члена экипажа. Бортинженер отлучается в туалет. Командир предлагает второму пилоту провернуть трюк, чтобы долететь быстрее. Тот соглашается, и командир выдергивает прерыватель синхронизации закрылков и предкрылков на панели бортинженера, после чего вручную меняет конфигурацию.

Правилами безопасности запрещено закрылки и предкрылки устанавливать в разное положение, но там какая-то лазейка в плане скорости и экономичности была, не помню точно, давно смотрел.

Бортинженер возращается на свой пост и видит отключенный прерыватель. Он не в курсе аферы, а потому возвращает егона место, после чего самолет моментально сваливается в пике. Результат предсказуем.

Гугл бессилен даже с ИИ. Он пытается щаявить мне, что эта катастрофа произошла в СССР, когда погибло все командование Тихоокеанского флота, но это точноне оно. В Пушкине самолет рухнул сразу после взлета, а здесь конфигурация была изменена уже на рабочей высоте.
вчера в 14:29
12 комментариев
А разве в авиации нет четкого плана полётов?
Мол вылетел в 20:00, а прилететь должен в окно с 02:00-02:10?
Al Sah Him Онлайн
Selmek

Ну это же все гипотетическое. Он может лететь против ветра и прилететь с задержкой
Selmek
А разве в авиации нет четкого плана полётов?
Мол вылетел в 20:00, а прилететь должен в окно с 02:00-02:10?
А как же извечные задержания рейсов на 3-4 часа, а то и в сутках порой измеряется и разворачивание кругов над аэродромом, чтобы сесть?
И кто когда вылетел и куда и на какой высоте чуть ли не постоянно должно передаваться, чтобы как раз не столкнулись и не докружились до полной траты топлива.
Kristall star
Ну... предположим ситуацию, что вылет самолёта был задержан в точке А из-за служб аэропорта. Данные о задержке передаются в аэропорт в точке Б. Расписание корректируют.
Так, нам срочно нужны пилоты гражданской авиации.
Al Sah Him Онлайн
Kristall star

Положение передают транспондеры на борту. Они передают данные на радары, а уже на земле все корректируют, исходя из полученных данных
Al Sah Him Онлайн
Selmek

А если погода изменилась в полете? Тогда все по ходу дела исполняется
Al Sah Him
Тоже верно. Но знаю точно, что пилотам до вылета передаётся информация о погоде на эшелоне. Резко она меняться не должна, хотя не зря в нос самолёта метеодатчик ставят.
Altra Realta Онлайн
Пни в лс, лучше вместе с описанием, шоб я не искал
Al Sah Him Онлайн
Selmek

Само название: прогноз погоды. То есть предсказание или предположение, по объективным причинам, но тем не менее это предположение.

А из-за внезапного ухудшения погоды (насколько к данному ьермину применимо слово "внезапный") погибло немало альпинистлв, например. Многие из них до самого конца не знали, что будет буря
Al Sah Him Онлайн
Altra Realta

В тг пнул
ReznoVV Онлайн
А это не катастрофа рейса 7081 авиакомпании West Caribbean Airways 16 августа 2005 года? Правда, там не было "сюжетной линии" с бортинженером и закрылками, а в остальном похоже – гроза, ручное включение противообледенительной системы ради прироста в скорости, из-за которой начинается недобор мощности на двигателях, в конечном итоге – сваливание.
Al Sah Him Онлайн
ReznoVV

Нет. Грозы не было. Противообледенительной тоже. Там был чисто косяк с механизацией из-за человека
ПОИСК
ФАНФИКОВ









Закрыть
Закрыть
Закрыть