Наличие герани?

Тогда уж проще перейти на автожир: максимально дёшево, просто и обучение длится ДВА МЕСЯЦА!
Но потери таки будут большими, наверное в этом вся закавыка.

Которые сбиваются любым ПЗРК 70-ых годов ценой 1% от цены самолёта времён ВМВ.

Там ключевой вопрос, что для тех задач, которые такие самолёты могут решать на современном поле боя, лётчик уже не нужен. Ставим вместо него терминал "Старлинка", встраиваем боевую часть помощнее и отправляем на склад Wildberries легитимную военную цель противника. Поздравляю, вы изобрели весьма эффективное средство воздействие на глубокий тыл противника. Вон, из легкомоторных "Аэропрактов" вполне себе таких БПЛА наделали.

А непосредственно на фронте что такой самолётик сделать сможет? Достать пехотинца в глубоком окопе, здании или посадке FPV-дроном куда проще, чем легкомоторным самолётом, при совершенно несравнимой стоимости, а против современной авиации самолёты середины прошлого века всё равно ничего сделать не смогут.

Разве что как истребителя дальних БПЛА его использовать, в пару к уже применяющимся для этого современным вертолётам. Но и для этого, как будто бы, современные учебно-боевые самолёты использовать проще. Там всё-таки поиск и селекция цели важна, а она требует современного тяжёлого и прожорливого радиолокационного оборудования, которое на поршневой самолёт ставить сложно.

Отсутствие задач. Что нашим, что противнику выгоднее для ударов использовать беспилотники. А год учить камикадзе не особо эффективно, когда можно через две недели бусифицированного кинуть в мясорубку, и он, возможно, обозначит своим последним криком в рацию цель расчёту FPV-дрона.

Дроны дешевле и делают то же самое, но лучше и без риска потерять человека.