Nita, да ладно, и там, и там цель - заставить проиграть. С той разницей, что пешеход как бы не "ставит" цель попасть под машину. Но де-факто её самую с точки зрения водителя и ставит. И там, и там враги изощряются, как могут ж, нет?

Ну понятно, что я сравниваю с плюс-минус теми же, у кого обмен информацией с миром в единицу времени похожий (а одинаковый или у кого выше - это я и спрашиваю), а не с карточным игроком или, тем более, шахматным, который может 10 минут над ходом думать. И именно поэтому старкрафт - это реалтаймовая стратегия, тебе нужно непрерывно кликать (отсюда и показатель APM - число кликов в минуту, 60 APM - это 1 клик в секунду, разумеется, у автомобилистов это число БОЛЬШЕ). Поэтому имеет сравнивать с околопрофи как минимум - у которых хотя бы 120 APM, т.е. хотя бы 2 действия в секунду (понятно, что это средний показатель, но и там, и там есть ситуация, когда чисто команд в секунду может быть и 20, но только на пару секунд). Но, по ходу, надо спрашивать одновременно водителя и старкрафтера, потому что здесь говорят чисто за водителей, но не могут сравнить со старкрафтерами. Я плюс-минус могу сказать за старкрафтера (не профи, но просто много насмотрел и сколько-то наиграл), но сам не водитель. Мне интересно не само число команд в секунду с каждой стороны, а именно сложность координации, т.е. насколько сложные связки и насколько часто они модифицируются прямо на ходу.