rewaQ

#водятельское #длиннопост
У меня таки всё. Уровень "Категория В" пройден.
Вождение сдано с первой попытки.
Теперь жду права 😁

Далее много букв, сумбура, чувств 😅

Не сказать, что проехала идеально.
Но сделаем маленькую скидку, что конкретно на это авто я села в первый раз. И там все другое - тугие поворотники, тугое сцепление, у рычага коробки более короткий ход. Все время мучил вопрос, не промахнусь ли при переключении (спойлер: нет, всю дорогу переключалась нормально, но нервяка это добавило). В общем, когда другие переживали о незнакомом сцеплении, я переживала о незнакомом рычаге.
В городе сделала то, что прежде никогда не делала самостоятельно, без подсказок - не стала делать остановку на "уступить дорогу" перед потоком справа, а заранее посмотрела, оценила расстояние - две полосы притормозили на пешеходном переходе, недалеко, но если не тупить, просвета хватит - и тут в голове всплыло инструкторское "газу-газу-газу", и я полетела в своем направлении, никому не помешав. Фигня вопрос, но приятно)
На развороте (у нас там не обычный крестообразный перекресток) прилегла на руль, чтоб заглянуть в право и пропустить главный поток, хоть его там и не было. Подумала, что это упадет в карму, так что частенько наклонялась вперёд с самыми серьезными щщами 😅

На самом деле мне во многом повезло, по дороге, по потоку, светофорам. Думаю, в автошколе есть люди, которые водят лучше меня, но им не сложилось в тот день.

Но я, знаете, готовилась. Даже на внутреннюю теорию не приходила, не отрешав марафон на дроме хотя бы один раз в вечер перед экзаменом. Постоянно смотрела карты, разбирала маршруты, по которым ездили. Брала допы. Ходила на внутренние экзамены по вождению, пока не научилась более или менее справляться с нервами. Даже зная, что я не готова к ГАИ и завалю внутренний, я все равно приходила на них - ведь неважно, как хорошо ты водишь машину, если в самый ответственный момент тебя подведут нервишки. Нервишки тоже надо тренировать. Внутренние экзамены для того и нужны.

А теперь про автошколу.
Это был лютый 😱😅
Сейчас, наслушалась разных удивительных историй, могу сказать, у нас школа совсем неплохая и даже вовсе хорошая. Дромы грамотно продуманы в плане расположения упражнений, учебки сложные (на учебной МКПП ты должен страдать, чтобы не страдать потом). Подводят к госэкзаменам хорошо.
Но когда ты нежная ромашка, которая никогда не садилась за руль и машины боишься, как огня, могут возникнуть проблемы... с инструкторами.

Если вкратце - надо искать своего инструктора, который будет тобой заниматься, а не отбывать с тобой срок наказания в вашей общей тюрьме. Последнее - очень, очень плохо. Вы не сошлись, такое бывает. Надо уходить сразу, профита не будет, а будет только отвращение к процессу, прогрессирующее от занятия к занятию. А на отвращении далеко не уедешь. Я честно пыталась, изо всех сил. Вылила несколько литров слез. Не получилось.
Так что когда найдешь своего инструктора (а он обязательно найдется, если желание водить так велико) - его надо холить и лелеять, сдувать с него пылинки и оберегать его от трудностей своего характера а то мало ли, вдруг убежит. В своего я вцепилась просто мертвой хваткой 😅

Что касается инспекторов и вопроса денег, который всегда всплывает, когда речь заходит о получении прав. Я никому ничего не платила, и знакомых в ГАИ у меня нет.
Инспектор попался лояльный, это факт. Многие кандидаты на механике сдали, но во второй половине дня вопрос пошел похуже, нервишки у людей начали сбоить.
Но в его лояльности нет никого смысла, если кандидат завалить себя сам.
Маршрут, по которому мы ездили, считается самым сложным у нас в городе. Почти до последнего не было известно, куда поедем, в школе считали, что маршрут будет другой, полегче. Может, кармическая поварешка договорилась с ГАИ, чтоб механиков сильно не кошмарили на этом ужасном маршруте, с дикими косогорами и с черными дырами посредине дороги.
И те из механиков, кто не слился, те получили ништяки за слабоумие и отвагу.
Но у автомата дела шли сильно хуже. Довольно много ребят даже не выехали с площадки в город. Не знаю, в чем тут дело, наши механисты все сдали площадку.
Наверное, тут сказался разный подход к подготовке кандидатов 🤷

Резюмируя. Все сложилось так, как сложилось, и я ничуть об этом не жалею. Допустим, можно было обойтись и малой кровью, но трудности закаляют характер.
На экзамене много болтала с другими кандидатами. И те, кто сразу попали к своим инструкторам, и те, кому все легко давалось, кто быстро сдали внутренние - у них было более легкомысленное что ли отношение к происходящему. Они как будто плыли по течению. Маршрут экзаменационный не все знали хорошо. Речь не о том, что они его не катали - просто не ориентировались, где что находится, не смотрели карты. Почему-то это особенно касалось кандидатов помоложе, студенческого возраста.

Что касается собственно механики. Я всем, кто собрался учится с полного нуля, порекомендовала бы попробовать (хотя бы просто попробовать) с МКПП, даже если она потом не пригодится.
Учится будет немножко сложнее, это правда. Но в чем-то может, наоборот, учеба пойдет быстрее. Механика же быстро доносит тебе твои ошибки, ты с ней не забалуешь. Ты все время будешь копаться в море информации. Быстро научишься работать со скоростью, определять ее. Возможно, выработается более спокойная манера езды, потому что сцепление (во всяком случае, на моей учебке) суеты не любит.

Некоторые девчонки у нас на автомате все время охали и вздыхали, глядя на нас, девчонок на механике - ой, это так сложно, ой, я не справляюсь, ой, зачем это вам. Ты пытаешься объяснить, что не так страшен черт, как его малюют, что привыкаешь к управлению, а они не понимают. У них совсем другое представление о сложности. Мне это кажется немного странным, мол, вы даже не пытались, а вам уже сложно.
Но с другой стороны, в этом деле нужна сильная мотивация.
Это чисто моя имха.

От такие дела 😁

#житейское #длиннопост
каминг аут

Учусь я значит вождению, как и некоторые юзеры здесь.
Чувствую, что не создана, но жизнь заставляет.
Но я же не создана!..
Но жизнь сцк все равно заставляет.

Город у нас адище.
Вместо со снегом сошел асфальт. На центральных улицах города огромные ямы. Разметка как крот Шредингера. То ли она есть, то ли ее нет, не соскребя пыль, не поймёшь.

Перекрёстки.
Что тут сказать.
Их проектировали арбузеры и пластелины дорог, которые охотятся за анальной девственностью розовых пони, которые мечтали веселится на лужку под радугой, но попали на перекресток имени Ада.

На самом деле не все так плохо, но тот, который мне нужно каждый раз проезжать, создан для крика и боли (тупых новичков, очевидно, остальные вроде нормально проезжают). Он очень здоровый, под углом, там куча потока, издалека ты видишь это так, будто машины хаотично едут отовсюду и собираются в воронку, а как из нее выбираться, непонятно. Наверное, в середине черная дыра, куда все проваливаются.

Одна радость, часть маршрута приходится на мост. Просто едь справа, набирай потихоньку скорость и привыкай к ней, стараясь не размышлять о грузовиках, которые накрывают тебя своей тенью.

О знаках.
Их много, но сама я замечаю только знаки пешеходных переходов и направления движения. Пешеходов я дико боюсь, а направление движения сообщают мне, что будет дальше.
Вместо остальных знаков у меня инструктор, который озвучивает мне, как я неправа 🤷

О водителях.
Светофор на горочке, периодически глохну в том месте. Это конечно очень нехорошо, но бешено сигналить в спину, будто от этого я стартану как боже, очень странно.
Я правда не знаю, что в голове у таких сигнальщиков. Машина вся в знаках и логотипах автошколы, нужно просто понять и принять.

Но есть и хорошие водители, которые тебя пропускают, а если ты не понимаешь, что пропускают, начинают махать руками и плясать мигать фарами.

В целом есть ощущение, что никогда не научусь водить сама, без подсказок инструктора, потому что он все время подсказывает, а сама я хз, как ехать, особенно по новым маршрутам.
Например, везде очень плотное движение. Что, если я не смогу вовремя перестроится? Пока что инструктор все время меня перестраивает, но когда-нибудь же мне придется сдавать экзамен и ездить самой.
Вот и думаю, что будет потом. Что из точки А я попаду не в точку Б, а точку Х(нувыпонели).
Ну и это.
Устаю очень. Если в начале маршрута ещё хватает сил и бодрости, к середине выматываешься, и соображалка начинает тормозить. То бишь выводы я все равно делаю правильные, но доооолго (здесь мемные звуки модема). Под конец ехать легче, потому что знаешь, что остался последний рывок.

Грусти и пессимизъма псто