Исповедник
Тогда удивлен, что вам запахи угля, сажи и масла на ж/д незнакомы.

Нагрев воды и обогрев вагонов, ага. Очевидно, электричество в достаточном количестве есть только там, где электропоезда. Дизельные локомотивы - масло, мазут и соляра, сами по себе.

Касаемо отопления, уголь эффективней. Потому что нагрузка на сеть - раз. Генераторы не годятся - весь поезд будет огромным тормозом-рекуператором. На электрических участках да, тянет от сети.

https://m.habr.com/ru/company/tuturu/blog/419701/