Мистер Забини

#реал #картинки_в_блогах и до некоторой степени #астрономическое

Родственники одного из участников нашего астрономического сообщества любезно подарили нам свою старую деревянную беседку, расположенную на дачном участке в том же посёлке, что и наша наблюдательная площадка. Сделанная из добротного соснового бруса, беседка верой и правдой прослужила своим хозяевам около десятилетия, а этим летом была заменена на более капитальное сооружение. Невзирая на солидный возраст, сохранилась беседка отлично, и для летних посиделок подходила идеально.

Одна проблема – даже со снятым с крыши шифером беседка на шестерых человек с деревянным полом, встроенными в её конструкцию скамьями и столом весила несколько центнеров, а транспортировать её нужно было через половину посёлка. Разобрать беседку на старом месте и собрать на новом не представлялось возможным – самодельная конструкция была собрана на мощные строительные гвозди, за минувшие годы проржавевшие и буквально вросшие в дерево. Вызывать дорогущую спецтехнику для перевозки бесплатно доставшейся нам беседки на мизерное расстояние казалось расточительством, и тогда наш технический директор взялся за дело.

Из куска арматуры, распиленной надвое старой железной трубы, нескольких обрезков шпилек M10, пары старых колёс от Фольксвагена и нескольких брусков была сооружена вот такая конструкция:

Да, глаза вас не обманывают: прямо сквозь опорные балки беседки была продета импровизированная ось, на которую через деревянные закладные на шпильки были посажены колёса. С противоположной стороны беседки к той же паре опорных балок были приделаны брусья-удлинители, с помощью которых осуществлялся поворот этой сомнительной конструкции по курсу. Теперь достаточно было дружно приподнять противоположный от колёсной пары край беседки, чтобы она поехала вперёд под собственным весом.

До ездовых академиков мы пока не доросли, так что пришлось собирать команду из ездовых к.ф.-м.н.'ов и PhD. Экспериментальным путём выяснилось, что совместными усилиями шестерых человек это, с позволения сказать, транспортное средство может быть перемещено по ровному участку и просёлочной дороге на несколько сотен метров. Больше того, с помощью удлинённых брусьев этой конструкцией оказалось возможно сносно управлять, объезжая по пути холмы, кусты, заборы и прочие деревенские препятствия.

В процессе транспортировки беседка лишилась одного из управляющих брусьев, старые колёса пришлось дважды подкачивать по дороге компрессором и поминутно поправлять им развал-схождение, а стальные шпильки, которыми колёса крепились к оси через закладную, погнулись под нагрузкой, но, тем не менее, беседка благополучно добралась до цели (это она уже на насыпной парковке перед нашим участком):

Преодолев последнее препятствие в виде крутого спуска с парковки на участок, мы утвердили беседку на фундаменте из нескольких обломков бордюрного камня, разобрали колёсную пару и вернули шифер на крышу, после чего отметили успех перемещения беседки поеданием в ней плова и запиванием его пивом.

P.S. За транспортировкой беседки внимательно наблюдал местный аист, о котором я уже писал раньше: