Попался интересный материал, который может пригодиться любителям корейских дорам и фандомов, хорошо раскрывающий поведение корейцев в сложных ситуациях - https://topwar.ru/172162-parom-sevol-pochemu-ne-spasli-passazhirov.html Читал и офигевал. Радиообмен парома с берегом вели 4 человека попеременно. Механик отказался выполнять приказ капитана включить насосы... #всякая_фигня , #реал , #корабли

Нашел разбор сноса моста в Балтиморе контейнеровозом Dali" https://www.youtube.com/watch?v=oUuPL-EQ0D0
#всякая_фигня , #корабли , #реал

#история #корабли


Русский крейсер «Генерал-Адмирал». Первый в мире океанский броненосный крейсер. Построен по проекту контр-адмирала Попова и инженеров Дмитриева и Кутейникова. При водоизмещении около 4600 тонн развивал скорость 13,2 узла. Дальность плавания: 3900 морских миль. Бронирование: бронепояс - до 152 мм, бронепалуба - до 13 мм. Вооружение первоначальное: четыре 203-мм орудия, два 152-мм орудия и четыре малокалиберные скорострелки.

#история #корабли


Русский бронепалубный крейсер «Богатырь». Один из лучших крейсеров русского флота времен войны с Японией. При полном водоизмещении около 7400 т развивал скорость до 24,3 узлов. Дальность плавания - около 4900 миль 10-узловым ходом. Бронирование: бронепалуба - до 70 мм, броня башен - до 125 мм, рубка - до 140 мм. Нес двенадцать 152-мм орудий (в двух двухорудийных башнях, четырех казематах и в палубных установках за щитами), столько же 75-мм пушек, а также десяток малокалиберных скорострелок.

Ругательное пожелание "Идите в баню" почти исчезло из быта, хотя еще в 1990-е оно было в ходу. С интересом узнал о его происхождении. Это очень древнее ругательство было принесено в быт матросами еще царского флота. А происхождение простое - во время боя убитых моряков складывали в корабельную баню.
#корабли , #реал , #всякая_фигня

#история #корабли


Итальянский бронепалубный крейсер «Пьемонте». При водоизмещении около 2700 тонн развивал скорость 20,4 узла. Бронезащита: палуба и рубка - до 76 мм, щиты орудий - до 114 мм. Нёс шесть 152-мм орудий, шесть 120-мм орудий и шестнадцать малокалиберных скорострелок. Корабль стал первым в мире крейсером, полностью вооруженным скорострельной артиллерией. В целом являл собой любопытный пример небольшого, но относительно сильно вооруженного крейсера.

#история #корабли


Французский бронепалубный крейсер «Д’Антркасто». Достаточно крупный для своего класса корабль, он предназначался для колониальной службы. При водоизмещении около 8100 тонн развивал скорость 19 узлов. Бронезащита: бронепалуба - до 100 мм, броня башен и рубки - до 250 мм, казематы - до 55 мм. Нес два 240-мм орудия ГК в одноорудийных башнях, двенадцать 138-мм вспомогательных орудия в казематах и установках на спардеке, а также 18 малокалиберных скорострелок.
Крейсер был заложен в сентябре 1894 года, вступил в строй в феврале 1899 года. Служил в Индокитае и на Средиземноморье. В Первую мировую войну сопровождал конвои в Индийском океане и был войсковым транспортом на средиземноморском ТВД. В 1919 году стал учебным кораблем, через три года подарен Бельгии, где служил блокшивом. В 1927 года продан Польше, служил плавучей казармой и учебным судном (под названием «Король Владислав IV» и «Балтик»). В 1939 году захвачен немцами, через три года разделан на металл.

#история #корабли


Британский бронепалубный крейсер «Пауэрфул». Вместе с однотипным «Террибл» строился для противодействия русским броненосным крейсерам, в первую очередь «Рюрику». Водоизмещение «Пауэрфула» достигало 14400 т - на момент постройки он был больше многих броненосцев и всех броненосных крейсеров. Развивал скорость до 22 узлов. Бронезащита: бронепалуба, башни и казематы - до 152 мм, рубка - до 305 мм. Нес два 234-мм орудия в одноорудийных башнях, двенадцать 152-мм орудий в казематах, шестнадцать 76-мм противоминных пушек и дюжину малокалиберных скорострелок. Данный проект считался неудачным - при огромных размерах и почти полностью "голом" борте его участь в бою могла быть незавидна.
«Пауэрфул» был заложен в марте 1894 года, вступил в строй в июне 1897 года. Служил на Дальнем Востоке, во время англо-бурской войны на пару с систершипом доставил на ТВД две бригады морской пехоты. В 1902-1904 годах переведен на нефтяное отопление котлов и получил ещё четыре 152-мм орудия. В августе 1912 года стал учебным кораблем в Девонпорте, через год переименован в «Импрегнейбл». В 1929 году сдан на слом.

#история #корабли


Германский бронепалубный крейсер «Виктория Луизе» (Victoria Louise). Головной корабль одноименной серии из пяти кораблей. При полном водоизмещении около 6500 т мог развивать скорость до 18,5 узлов. Дальность плавания - 3412 миль 12-узловым ходом. Нес два 210-мм орудия в одноорудийных башнях, восемь 150-мм орудий (четыре в башенных установках, четыре в казематах) и десять 88-мм пушек. Толщина брони башен, казематов и палубы - до 100 мм, боевой рубки - до 150 мм. По немецкой классификации относился к "большим крейсерам" (Großer Kreuzer), фактически занимал промежуточное положение между бронепалубными и броненосными крейсерами.
Крейсер «Виктория Луизе» был заложен в Бремене в апреле 1896 года, вступил в строй в феврале 1899 года. Нес активную службу, в 1906-1908 годах прошел модернизацию. В начале ПМВ служил кораблем береговой обороны, позже стал плавучей казармой. В октябре 1919 года выведен из состава флота и перестроен в грузовой пароход. Получил имя «Флора». В 1923 году корабль был продан на слом в Данциг.

#история #корабли


Русский бронепалубный крейсер «Аскольд». Один из лучших крейсеров русского флота времен войны с Японией. При полном водоизмещении около 6000 т развивал скорость до 23,5 узлов. Дальность плавания - около 6500 миль 10-узловым ходом. Толщина бронепалубы - до 76 мм, брони рубки - до 152 мм. Нес двенадцать 152-мм орудий, столько же 75-мм пушек, а также десяток малокалиберных скорострелок.

#история #корабли


Французский броненосный крейсер «Дюпюи-де-Лом». Первый броненосный крейсер Франции и первый в мире крейсер с полностью забронированным надводным бортом (броня 100 мм). Также стал первым крейсером, у которого все орудия главного калибра (две 194-мм пушки) и калибра вспомогательного (шесть 164-мм пушек) стояли в башнях. Башни были одноорудийными: по три башни вспомогательного калибра стояли на носу и корме, башни главного калибра располагались побортно и благодаря большому завалу борта могли вести огонь прямо в нос и корму. Нормальное водоизмещение корабля - 6600 тонн, максимальная скорость - до 19,7 узлов, дальность плавания - 7400 км экономическим ходом (12,5 узлов).

#матчасть #самопиар #корабли #Орнейские_хроники

Транспортные средства в мире Орнейских хроник общественного значения

Разумеется, из всех транспортов в Орнее возможен разве что телега, прообраз почтовой кареты или водный.

И поскольку действие разворачивается не только на суше, но и на морях, а аффтырь в моем лице давно фанатеет по морским приключениям, то представлю виды подобного транспорта.

За основу взят машинный корабельный парк Европы условного 17 века с некоторыми фантдопами

Военные корабли

галеон (французского образца) допустим мог выглядеть так



прообраз пинаса, на котором служил один из героев - Арно Брикасс

#история #корабли


Русский эскадренный броненосец «Цесаревич». Один из лучших кораблей русского флота времен войны с Японией. При полном водоизмещении 13 380 тонн развивал скорость до 18,3 узлов. Нёс четыре 305-мм орудия ГК в двух башнях, двенадцать 152-мм орудий СК в шести башнях, двадцать 75-мм противоминных пушек и более двух десятков малокалиберных скорострелок. Толщина главного бронепояса - до 250 мм, бронепалуб - 90 мм, брони башен ГК и боевой рубки - до 254 мм. По эскизу «Цесаревича» был разработан проект отечественных броненосцев типа «Бородино» (5 единиц).

#история #корабли


Броненосец австро-венгерского флота «Габсбург». При нормальном водоизмещении 8364 тонны развивал скорость до 19,6 узла. Нес три 240-мм орудия ГК (два в носовой башне, одно в кормовой), двенадцать 150-мм орудий СК в казематах, по десять 66-мм противоминных пушек и малых скорострелок. Бронирование (крупповская броня): главный бронепояс до 220 мм, бронепалуба до 66 мм, башни ГК до 210 мм, боевая рубка до 200 мм. Всего по этому проекту построили три корабля: «Габсбург», «Арпад»» и «Бабенберг». По своим характеристикам были близки броненосцам 2-го класса или даже броненосным крейсерам, но числились обычными броненосцами.

#история #корабли


Французский броненосец «Сюффрен». При нормальном водоизмещении 12 432 тонны развивал скорость до 17 узлов и нес четыре 305-мм орудия ГК в двух башнях, десять 164-мм орудия СК в шести башнях и казематах, восемь 100-мм орудий противоминного калибра и два десятка малокалиберных скорострелок. Бронирование (гарвеевская броня): главный бронепояс до 300 мм, бронепалуба до 60 мм, башни ГК до 290 мм, боевая рубка до 274 мм.

#история #корабли


Русский эскадренный броненосец «Ретвизан». При полном водоизмещении около 13 100 тонн развивал скорость до 18 узлов. Нес четыре 305-мм орудия ГК в двух башнях, двенадцать 152-мм орудий СК в казематах, двадцать установленных открыто 75-мм пушек противоминного калибра и три десятка малокалиберных скорострелок. Толщина главного бронепояса и брони башен - до 229 мм, бронепалуб - до 76 мм, брони боевой рубки - до 254 мм. Считался одним из лучших броненосцев русского флота времен РЯВ и стал одним из прототипов броненосцев США типа «Мэн».

#история #корабли

#история #корабли


Британский линкор «Орион», первый в мире сверхдредноут (линкор дредноутного типа с орудиями ГК свыше 305-мм). Головной в серии из четырех кораблей. При нормальном водоизмещении около 22 200 тонн развивал скорость до 21 узла. Нес десять 343-мм орудий ГК в двухорудийных башнях и шестнадцать 102-мм орудий противоминного калибра в казематах и за щитами. Толщина главного бронепояса - до 305 мм, бронепалуб - до 102 мм, брони башен ГК и боевой рубки - до 279 мм. Рождение этих кораблей означало качественный рост боевой мощи линкоров и выход дредноутной гонки на новый виток.
«Орион» был заложен в ноябре 1909 года, вступил в строй в январе 1912 года. Участвовал в ПМВ, сражался при Ютланде, где нанес повреждения германскому линейному крейсеру «Лютцов». С октября 1919 года был флагманом Резервного флота, с июня 1921 года служил артиллерийским учебным кораблем. В апреле 1922 года в соответствии с Вашингтонским договором был выведен из эксплуатации и разобран на металл.

#история #корабли


Линкор «Курбэ», первый линкор-дредноут Франции. Головной в серии из четырех кораблей. При нормальном водоизмещении 23 475 тонн развивал скорость до 21 узла. Нес двенадцать 305-мм орудий ГК в двухорудийных башнях и двадцать две 138-мм пушки вспомогательного калибра в казематах. Толщина главного бронепояса - до 270 мм, бронепалуб - до 127 мм (с учетом скосов), брони башен ГК - до 290 мм, брони боевой рубки - до 300 мм. Серьезным недостатком кораблей этого типа был малый угол возвышения орудий ГК - лишь 12 градусов, что ограничивало их дальнобойность. К моменту вступления в строй эти корабли по своим характеристикам уже уступали новейшим линкорам других держав.

#история #корабли


Британский линейный крейсер «Корейджес». Вместе с однотипным «Глориесом» представлял оригинальную концепцию "большого легкого крейсера". При нормальном водоизмещении около 19490 тонн развивал скорость до 32 узлов. Нес четыре 381-мм орудия ГК в двухорудийных башнях, восемнадцать 102-мм орудий противоминного калибра в трехорудийных установках и две 76-мм зенитных пушки. Толщина бронепояса и бронепалуб - до 76 мм, брони башен ГК - до 229 мм, брони боевой рубки - до 254 мм. Отличался малой осадкой (7,1 м), что позволяло ему действовать вблизи побережья.
«Корейджес» был заложен в марте 1915 года, вступил в строй в январе 1917 года. 17 ноября 1917 года участвовал во втором сражении в Гельголандской бухте, где добился попадания в германский легкий крейсер. В 20-е годы был перестроен в авианосец (нес шестнадцать 120-мм орудий и до сорока восьми самолетов). Стал первым военным кораблем, погибшим в ВМВ: 17 сентября 1939 года был торпедирован германской подлодкой U-29 и затонул в течение 20 минут. Вместе с кораблем погибло 519 человек.