финикийский_торговец

#реал #бессмертный_пони
В этом году проект будет таки сдан и сдан в архив. Реал таки отпустил слегка. Инженерный гений победил здравый смысл.

Из интересного про #авиационное #вооружение
Надо будет написать про китайские довольно необычные новинки, но пока не всё с ними ясно. Чуть позже как соберу и проверю информацию, надо будет вернуться к дайджестам вооружений.

А пока из интересного #артилерийское - обрешёченная аккуратно на заводе (насколько это возможно) Мальва:

#вооружение #ПВО #авиационное #ДРСМД #Иран #Ад_и_израиль
Вспоминая старые мысли https://fanfics.me/message659649 ПВО и ПРО Израиля прощупали таки неплохо.

#вооружение #авиационное
Судя по планам Израиля им таки подвезли ещё авиабомб с запасов США (500, 1000 и 2000 фунтовых). Они у них начали уже на Газе заканчиваться, пришлось аж самолётами спешно из США возить.
Вопрос ещё и в том, обзавелась ли ФПВ-дронам (в нужных количествах, а не одиночно, что пока демонстрировалось) Хезбола или они таки спали в оглоблях. А то и стада израильской бронетехники не то чтобы блистают новшествами в тактике.
UPD
Ещё и новые иранские барражирующие ЗУР учитывая крошечность ТВД могут взлететь (во всех смыслах).

Сама наземная операция в Ливане кажется уже неизбежной.

#авиационное #вооружение
Есть у ВВС/Армии/нацгвардии/КМП-ВМС* США крайне удачная массовая РВВ AIM-120D.
Которая может получать коррекцию курса с самолета, понимать где она находится самостоятельно при помощи ИНС и спутниковой навигации, наводиться используя активную свою ГСН и как ПРЛГСН (при наличии подсвета) и самостоятельно захватывать цели на небольшой дистанции работая активно. Так как главное в ней - её АРЛГСН (но чудес от фазированной решетки диаметром 170 мм ждать не стоит). Способна она, судя по ряду заявлений, наводиться и на некоторые помехи тоже.

ЦУ она может получать и от самолета который эту ракету сам не запускал и даже от проплывающего мимо эсминца с "Эгидой" на борту.

С максимальной унификацией с ней по электронному борту была сделана зенитная морская ракета для УВП-41 - RIM-174 Standard SM-6. довольно тяжелая, двухступенчатая, за счет чего способная к перехвату маневрирующих или низколетящих целей на приличной дистанции. По функционалу - аналог С-400 (но не конструктивно).

Из серии ракет AIM-120 с 1991 дойдя до к AIM-120D в 2006 г. выжали уже всё что можно (облегчать приводы и впихивать твердотопливный двигатель большего размера с большей плотностью топлива до бесконечности нельзя) и дальше она не полетит. В то время как все потенциальные противники (РФ, Китай) обзавелись заметно более дальнобойными ракетами с АРЛГСН. В ответ (что вообще любопытно, именно в этой отрасли США всегда сами задавали темп) была начата программа по созданию новой ракеты В-В (AIM-260), где "260" - это, предположительно, максимальная желаемая дальность в милях . Однако к ней предъявлены довольно жесткие требования - влезать во внутренние отсеки Ф-22 и Ф-35, что накладывает массогабаритные ограничения. Пока новостей по этой ракете мало.

Флот же поступил быстрее и проще - взяли вторую ступень от серийной SM-6 и подвесили под самолет. По сути получив электронную начинку от AIM-120D с новыми энергетическими возможностями - AIM-174B. А так же, что скорее всего, с возможностью применять саму эту ракету по морским и наземным целям так как и саму SM-6.

https://www.twz.com/air/aim-174-super-hornet-launched-variant-of-sm-6-missile-breaks-cover-in-hawaii
И перевод по мотивам
https://bmpd.livejournal.com/4839647.html
(Сильно вникать не советую, там и перлы вроде "Дальность стрельбы этой ракеты неизвестна, но, учитывая двухступенчатую конструкцию ракеты SM-6, видимо, очень значительна и достигает нескольких сот километров, особенно при пуске с больших высот." присутствуют. Двухступенчатая - корабельная SM-6, а вот на самолете от неё только вторая ступень)

https://fonzeppelin.livejournal.com/333459.html
Вменяемее куда.

*(длинный список не случаен, не всегда оружие принято на вооружение всеми частями ВС США)

Решение выглядит прежде всего как желание ВМС США (мимо ВВС США) с их массовыми суперхорнетами не уступать китайской авиации прямо здесь и сейчас. Ну, и наконец, фантомные, кхе-кхе, боли по AIM-54 с F-14 пройдут.

+
И для сравнения, вторая ступень SM-6 должна иметь массу около 800 кг (или 700 - данных мало по отдельно второй ступени). Р-37 весит 600 кг. Р-37М примерно столько же. Но Р-37М - не паллиатив, а изначально авиационная ракета.

AIM-54 Phoenix - 462 кг. Кажется AIM-174B на рекорд пошла.

#вооружение #авиационное
Пишут, что у "Боинга" всё плохо и с перспективами нажиться на NGAD-e
https://breakingdefense.com/2024/07/as-air-force-deliberates-sixth-gen-fighter-plans-much-is-at-stake-for-boeing/
По старой традиции раздела пирога между авиакомпаниями с учетом великого распила F-35 "Локхид-Мартином", а Б-21 - "Нортропом", НГАД по сути безальтернативно отдали "Боингу". А тут вот денег перестало хватать, запросы стали скромнее... и теперь неясно, окупятся ли инвестиции в новые промплощадки и производство композитов.

К 2030-му Ф-15 и Ф-18 всё, и, если "Боинг" не начнет делать НГАД, он рискует более уже никогда не начать делать истребители.

#авиационное
https://www.youtube.com/watch?v=kA1ENhxLqTo
Очень интересная схема конвертоплана-БПЛА (схема поворота крыла неортодоксальная весьма)
Стабильность конвертации в полете обеспечена тем что движка 4 (по 2 на крыло) и меняя тягу в каждой паре можно управлять опрокидывающим моментом. То есть такое только с электроприводом осуществимо.

#китай #авиационное #вооружение
Из любопытного.
Выпуск китайского истребителя почти пятого поколения (критерии отнесения - известный спор) J-20 по темпам производства уже почти догнал F-35 (собираемый по кооперации всем миром) и скоро его перегонит/сравняется.
https://bulgarianmilitary.com/2024/01/31/j-20-fleet-is-growing-13-chinese-brigades-have-the-mighty-dragon/

#вооружение #авиационное
ФБ опубликовал что на экраны выходит ремейк блокбастера 1954 года, ЕВПОЧЯ.

#авиационное
Волшебные боро-металлические композиты всё ближе и ближе. Кажется боро-титан (или магний-бор?) Marlagram упоминал не раз.

Твердость не прочность, тем более микротвердость, но тем не менее.

#вооружение #ПВО #авиационное #ДРСМД #Иран #Ад_и_израиль
Делать какие-то выводы по произошедшему между Израилем и Ираном пока рано, но несмотря на то что пишут на эту тему многие, есть что сказать и мне.

Во-первых, это не было строго военной акцией. С военной точки зрения это нерациональное расходование ракет: если и пускать то надо пускать больше и внезапнее. Однако это не бесполезное всё же дело, а эффективная разведка боем, прощупывание возможностей и структуры ПВО/ПРО противника, эффективная демонстрация своих возможностей (как шаг к деэскалации, как ни странно).

#вооружение #авиационное
Как всюду репостят:
"На предприятии глава российского военного ведомства проинспектировал производство авиационных средств поражения, а также артиллерийских и танковых снарядов различного калибра.
Генеральный директор завода доложил генералу армии Сергею Шойгу, что предприятие выполняет задание по гособоронзаказу в полном объеме, а с начала текущего года значительно увеличило объем выпускаемой продукции.
Сергею Шойгу доложили, что на предприятии многократно увеличено производство авиационных бомб ФАБ-500, в два раза увеличено производство ФАБ-1500, а с февраля текущего года организовано массовое изготовление ФАБ-3000."
Пытаюсь представить себе размер и толщину хомутов которыми присоединят соответствующих габаритов УМПК к это бомбе. Там разве что по бокам от подвешенной к пилону бомбы по два крыла бипланчиком лепить. Но оно того стоит. Почти полторы тонны тротила.

#авиационное #вооружение
"Половинка" B-2 (B-21) совершил первый полет.

Судя по фотографиям у стратегического бомбардировщика (как и ожидалось) один большой внутренний отсек под тяжелую нагрузку (крылатые ракеты) и... (как также ожидалось) пара маленьких. Под нагрузку МФИ: т.е. тактических КР или ракет В-В.
Т.е. бомбардировщики вновь научились самообороне, спираль сделала виток (как и писал ранее https://fanfics.me/message403307 ).

Осталось дождаться "Посланника"/"изделия 80"/ПАК ДА. Это в феврале предположительно.

#Вооружение #авиационное
В рамках борьбы с засильем англицизмов (хотя ФАБы и ожыдамлены были, ЕВПОЧЯ), цитирую и торжественно сочетаю алхимическим браком двух авторов разных неологизмов:
"оборудованный смертовизором смертолёт"
И жизнеутверждающая #музыка :
Наутилус Помпилиус : Хлоп - Хлоп
https://www.youtube.com/watch?v=v5nG5IQ5dMY

#авиационное #вооружение
https://youtu.be/g6W_5FllNGU
Перспективы развития двигателестроения
Доклад ОДК в Самарском университете о перспективах развития авиационных двигателей

Самое интересное после 1.40

#вооружение #авиационное #ат
Андрей Уланов написал тут:
https://author.today/post/396994
Небольшое вольное описание таубинской авантюры или рассказик про то, за что злобные чекисты расстреляли молодого и перспективного талантливого конструктора шлёпнули мудака.

#вооружение #авиационное #NGAD
Всё таки "новый F22":
22 мая 2023 г. | Джон А. Тирпак
"Только одна компания будет выбрана в следующем году в качестве генерального проектировщика и разработчика пилотируемого истребителя Next Generation Air Dominance (NGAD), несмотря на многолетнюю работу над прототипами различных конструкций несколькими компаниями, заявил 22 мая министр ВВС США Фрэнк Кендалл.

Кендалл добавил, что будет продолжаться соревнование за поставку систем NGAD после того, как будет выбран абсолютный победитель, но первоначальная концепция NGAD о непрерывном соревновании, производящем ряд постепенно улучшающихся платформ, слишком затратна, сказал он.

«Мы не собираемся делать два NGAD. Мы собираемся сделать только один», — сказал Кендалл на встрече группы писателей по защите в Вашингтоне, округ Колумбия.

Кендалл сообщил журналу Air & Space Forces Magazine, что первоначальная концепция быстро повторяемых NGAD с соревнованиями каждые несколько лет, продвигаемая бывшим руководителем отдела закупок ВВС Уиллом Ропером и предназначенная для обеспечения стабильной работы подрядчиков для сохранения их промышленных возможностей, была заброшена.

«Этап разработки NGAD слишком дорог», чтобы следовать такой стратегии, сказал он журналу Air & Space Forces Magazine. Такой подход «не сработает, но мы собираемся разрабатывать модульные открытые системы с рядом [бортовых] технологий, и они останутся конкурентоспособными», — добавил он.

18 мая ВВС опубликовали секретный запрос предложений NGAD по проектированию и развитию производства, в котором говорится, что победитель будет выбран в 2024 году, но после этого было обнародовано несколько новых подробностей строго засекреченной программы.

Даже размер флота остается публично неопределенным — Кендалл сказал, что «условная» покупка может насчитывать около 200 самолетов, но эксперты ВВС говорят, что 250 — более вероятная цель, поскольку минимальное количество самолетов, необходимое для выполнения обязательств в мирное время, наряду с минимальная способность к перенапряжению военного времени.

Несмотря на это, Кендалл также сказал, что его меньше беспокоит структура сил ВВС — количество самолетов и систем, которые у них есть, — чем модернизация, которой, по его словам, слишком долго пренебрегали. Китай агрессивно наращивает свои возможности в области превосходства в воздухе и противовоздушной обороны, и «мы не отреагировали так быстро, как должны были бы», — сказал он.

В результате Кендалл сказал, что он «готов пойти на некоторый риск» в отношении структуры сил службы, но не в отношении ее модернизации. По его словам, ВВС могут позволить себе только полевые системы, «которые пугают Китай» и способствуют сдерживанию.

NGAD является ключом к этому плану, что отражено в его запланированных возможностях, изложенных ВВС в объявлении от 18 мая, таких как повышенная летальность и способность выживать, сохраняться, взаимодействовать и адаптироваться в воздушной сфере, и все это в высоко оспариваемых условиях. оперативные среды.

Кендалл представил другие подробности 22 мая, отметив свою собственную историю с NGAD, начиная с того времени, когда он был заместителем министра обороны по закупкам, технологиям и логистике в администрации Обамы.

«Я начал программу под названием «Инициатива аэрокосмических инноваций», которая должна была получить набор технологий шестого поколения, который нам понадобится для будущего господства в воздухе, и построить летающие прототипы — X-самолеты, если хотите, — чтобы продвигать эти технологии. ," он сказал.

Результатом этой инициативы стал контракт 2015 года , предусматривающий изготовление экспериментальных прототипов и проверку новых технологий. Эти прототипы легли в основу NGAD, сказал Кендалл.

С тех пор, добавил он, «системное проектирование и цифровизация на основе моделей… значительно продвинулись вперед, так что мы можем гораздо более эффективно и результативно интегрировать наши проектные группы между правительством и подрядчиками».

По словам Кендалла, как подрядчики, так и правительственные чиновники работают в общей среде проектирования, что дает ВВС «достоверное» знание того, чем занимается каждый конкурент. В сервисе даже есть команды, работающие с каждой компанией.

Кендалл сказал, что ВВС не повторят «серьезной ошибки», которую они совершили с F-35, позволив одной компании владеть технической базой самолета, тем самым контролируя жизненный цикл программы и создавая «постоянную монополию» на поддержку. и будущие модификации и обновления.

«Мы не собираемся этого делать», — сказал он. «Мы собираемся убедиться, что правительство владеет интеллектуальной собственностью, в которой оно нуждается. Мы позаботимся о том, чтобы… у нас были модульные конструкции и открытые системы, чтобы в дальнейшем мы могли привлекать новых поставщиков».

Тот, кто будет выбран «в качестве интегратора платформы… будет иметь гораздо более жесткую степень государственного контроля над будущим этой программы, чем мы имели» с F-35, сказал он. «Мы усвоили этот урок».

Кендалл также сказал, что Управление оперативных возможностей не будет привлечено к управлению программой NGAD, несмотря на его очевидный успех на B-21.

Вместо этого Бриг. Генерал Дейл Уайт, исполнительный директор программы по истребителям и перспективным самолетам, и его офис будут контролировать усилия в дополнение к их управлению программой Collaborative Combat Aircraft. Кендалл сказал, что NGAD и CCA будут разрабатываться «параллельно», но отказался сообщить, когда может быть заключен контракт на программу CCA".

#Вооружение #авиационное
В копилку прекрасного русского языка:
"ожыдамленные фабы"

#война #авиационное #вооружение
Как диванный генерал хотел бы заметить, что в сложившемся цугцванге (см. Приднестровье - sapienti sat) ВДВ наконец могли бы оправдать своё существование (в существующем виде)

фаллическое #вооружение #БПЛА #авиационное
И про дроны

https://www.youtube.com/watch?v=7Xt22Mm9aX8

#вооружение #авиационное

Но есть нюанс. B-21 - судя по оценкам глазастых людей - чуть более чем половинка от B-2 по взлётному весу и боевой нагрузке (один унифицированный барабан против двух у "Духа", или два, но поменьше). Движка у него не четыре, а два, судя по всему унифицированные по газогенератору с движком F-35 (Подобно двигателям B-2 основанным на газогенераторе F110 от F-15 и F-16), если не прямо они сами (это если будет новый адаптивный "трёхконтурный" двигатель XA100 от GE или XA101 от P&W, планируемый для ремоторизации F-35).
Или PW9000...