 #реал #бесилка #метро
Терпеть не могу метро! Хотя приходится ездить в нём как минимум дважды в день. Но факта это не меняет - раздражает там всё прям до зубовного скрежета. Единственное достоинство - скорость, с какой добираюсь на работу. И всё, в остальном - сплошные бесилки. Ну что толпа в час пик - от этого никуда не денешься, и для мегаполиса это нормально. Бесилка начинается на эскалаторе. Я амбидекстр, что-то мне удобно делать правой рукой, что-то левой. Так вот на эскалаторе мне комфортно стоять слева и держаться левой рукой за поручень. Однако я вынуждена стоять справа, потому как слева скачут сайгаки, которым в лом подняться на полчаса раньше и которые рассчитывают выиграть пару секунд. Вопрос: что они выигрывают, когда приходят на платформу раньше меня, но едут в том же поезде, что и я? Вторая бесилка: вот сегодня, стал в дверях вагона этакий бронтозавр, на вопрос "Выходите?" цедит "Через одну". Да блин, половине вагона надо выйти на ЭТОЙ остановке, а не через одну! Но бронтозавр думать не приучен, нечем ему думать, мозг, как орган, ещё в детстве атрофировался за ненадобностью. И вместо того, чтобы выйти и выпустить людей или хотя бы пройти дальше в салон, это существо продолжает торчать в дверях и вдобавок гавкать на тех, кто, выходя, задевает и толкает полтора центнера его нежной тушки. Третья бесилка, происходит всегда вечером, по дороге домой после работы: посреди маршрута по громкой связи вдруг объявляется, что поезд следует в депо, следующая станция, соответственно, конечная, а тебе до твоей станции ещё шесть проехать надо. Но нет же, выходи, чего-то им там в депо понадобилось. И толпа вываливает из вагонов, дожидается следующего состава, а там... Ну правильно, там своя толпа, которая просто не в состоянии ужаться в два раза, чтобы вагоны вместили ещё и нашу толпу. О чём думают работники метрополитена, фиг их знает. Фуууух, выговорилась, чуток полегчало... 27 сентября 2022
20 |
 |
|
|
Вот поэтому я в метро редко падаю. Мыслей жалко :))
2 |
|
 |
|
|
Скарамар
Терпеть не могу метро как вас понимаю! слева скачут сайгаки, которым больно стоять из-за больной спины стал в дверях вагона этакий бронтозавр Вы же девушка! Ущипните его за попу! Вылетит как реактивный! Рецепт моей жены, проверен многократно.4 |
|
 |
|
|
Вы же девушка! Ущипните его за попу! Вылетит как реактивный! Рецепт моей жены, проверен многократно. А потом разборки не будет? Ваша жена – смелая женщина5 |
|
|
|
|
trionix
Ущипните его за попу! Вылетит как реактивный! Оооо, и как это я сама не додумалась?))) Спасибо, в следующий раз попробую *если вдруг пропаду с сайта, знайте - бронтозавр отбрыкнулся в ответ*6 |
|
|
|
|
Спасибо всем, кто поучаствовал в моём утреннем нытье, настроение ушло в плюс, ныть больше не хочется)) А я-то всё думала, почему народ постоянно магию фанфикса требует? Оказывается, работает)))
7 |
|
|
|
|
потом разборки не будет Ни разу никаких проблем. Ущипнутый подпрыгивает, иногда взвизгивает, но заподозрить стройную красавицу еще никто не смог. Хотя стоять лучше чуть сбоку. Замечу, что моя считала себя слабой женщиной, но каждое лето ломала садовые совки, пока я не придумал усиленный наваркой совок.7 |
|
 |
|
|
Лайфхак. На переднем стекле поезда всегда пишут название конечной. Ну и объявляют ее заранее.
5 |
|
|
|
|
Габитус
Лайфхак. На переднем стекле поезда всегда пишут название конечной. Ну и объявляют ее заранее. Я разиня, ни разу не видела таких надписей. А что до объявлений: ну да, объявляют, только народу от этого меньше не становится - какая разница, зайдет он в вагон на первой остановке или на той же конечной, которая как бы и не конечная)) |
|
|
|
|
поэтому машинист не должен перерабатывать лишнее время на смене Нет, читал другое мнение, что дело в том, что пассажиропоток внутри кольцевой и на 3 - 5 станций от нее больше, чем до конечных, поэтому часть поездов ездят не до конечной, чтобы было больше рейсов внутри кольца и около него. |
|
 |
|
|
Скарамар
Показать полностью
Arandomork Да понимаю я, но всё равно раздражает! Если бы в одно время это было, просто пропустила бы этот поезд и все дела, ну мало ли пересменка какая, а машинисту лень пешком до депо топать, так нет же - всегда в разное время, не угадаешь, в каком поезде до дома доедешь, а в каком на чужой станции фиг знает сколько проторчишь)) Так метро же ходит намного чаще наземного транспорта - в час пик так вообще перерывы иногда меньше минуты. Даже, если вы будете знать расписание отправляющихся в депо поездов - где гарантия, что время на ваших часах, например, полностью, до секунды совпадает с тем, которое на часах в метро? А с работы, скорее всего, вы выходите не с точностью до секунды (если вы не поведенный на суперточности персонаж, конечно (попадались такие в литературе несколько раз), а плюс-минус, по дороге до метро тоже время может различаться... Другой вопрос, что можно было бы объявлять не за 8 остановок, а начиная с конечной/начальной и на каждой станции, что этот поезд следует до такой-то станции, а потом - в депо. Вот это уже более реально и это можно даже предложить руководству метрополитена - затрат не слишком много, а польза явная: пассажиры. которым выходить раньше, спокойно сядут, а кому дальше - подождут следующего, не накапливаясь на одной станции. 3 |
|
 |
|
|
trionix
Нет, читал другое мнение, что дело в том, что пассажиропоток внутри кольцевой и на 3 - 5 станций от нее больше, чем до конечных, поэтому часть поездов ездят не до конечной, чтобы было больше рейсов внутри кольца и около него. Если бы такое действительно происходило, то тогда поезда не до конечной встречались не иногда в определённый промежуток времени, а в течение дня постоянно - типа поезд от конечной до конечной , следующий - только центр и т.д.1 |
|
|
|
|
поезда не до конечной На пикабу есть блоги нескольких действующих машинистов, спросите их, если так интересно |
|
|
|
|
trionix
Нет, читал другое мнение, что дело в том, что пассажиропоток внутри кольцевой и на 3 - 5 станций от нее больше, чем до конечных, поэтому часть поездов ездят не до конечной, чтобы было больше рейсов внутри кольца и около него. Кольцевая есть не везде. 1 |
|
 |
|
|
А я один раз на метро кота везла. Я же Барсика в приюте нашла. И мы поехали. Через всю Москву с двумя пересадками. Всю дорогу нам люди помогали: и место уступали, и тележку поднимали. Барсюня наш крупненький, уже тогда 18 кг. весил.
4 |
|
|
|
|
Валентина Матвеевна
А я один раз на метро кота везла. Я же Барсика в приюте нашла. И мы поехали. Через всю Москву с двумя пересадками. Всю дорогу нам люди помогали: и место уступали, и тележку поднимали. Барсюня наш крупненький, уже тогда 18 кг. весил. У нас тоже и уступят, и помогут, а если по пути - и проводят)) Просто встречаются иногда индивиды, от которых трясти начинает))2 |
|
|
|
|
Просто встречаются иногда индивиды, от которых трясти начинает)) Сайгаки злобные )) |
|
|
|
|
Deskolador
Сайгаки злобные )) Ну типа того, хотя всё зависит от настроения. Счас вот, например, они уже не кажутся такими злобными и бесячими. Хотя... |
|
 |
|
|
> слева скачут сайгаки, которым
это физкультура. у кого сидячая работа, тем в день надо проходить 2-5 км. > бронтозавр думать не приучен запоминайте и применяйте стандартную заготовку: - а я на следующей выхожу. давайте с вами поменяемся местами. 4 |
|
|
|
|
- а я на следующей выхожу. давайте с вами поменяемся местами. Волшебство, которое работает, не иначе.2 |
|
 |
|
|
Привет, я сайгак и я люблю ходить по лестницам. Мне это удобно и приятно.
Спасибо за внимание. 5 |
|
 |
|
|
Я и слева пешком поднимаюсь, и на переходах обгоняю. Ибо минут 10 от этого можно выиграть, а на полчаса раньше я вставать не хочу, да)
Такой вот отвратительный человек) |
|
|
|
|
|
|
Deskolador
в моем исполнении работало и работает. но если ТС - девочка фиалка роста метр с кепкой, которая стесняется говорить с незнакомыми мущщинами, то у меня для нее плохие новости. |
|
|
|
|
Скарамар
А мне уже всё равно, я уже не ною)))) Это хорошо.Метрошные "лестницы" одни из лучших, на них гарантированно никто не курит 4 |
|
|
|
|
ivan_erohin
Deskolador Роста метр с кепкой - да, насчёт фиялки - я б поспорила)))в моем исполнении работало и работает. но если ТС - девочка фиалка роста метр с кепкой, которая стесняется говорить с незнакомыми мущщинами, то у меня для нее плохие новости. |
|
 |
|
|
Про бегунов на эскалаторе.
До метро надо добраться. Могут быть пробки наземного транспорта, поэтому приходится спешить. А вечером - сама неоднократно так делала. Если я выхожу с работы и бегу, то успею на электричку. Если нет, то следующую ждать полчаса. С работы раньше не выйти. 2 |
|
 |
|
|
1 |
|
|
|
|
4eRUBINaSlach
Всегда ))))) 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Lothraxi
4eRUBINaSlach Эй, неча нас тут шипперить!)Deskolador А по-моему, хороший кроссовер. *возмущённо бурдит* |
|
|
|
|
Ы!
|
|
|
|
|
4eRUBINaSlach
Lothraxi При чем тут вы? Я про старого пса Снейпа и ещё более старого волка Дамблдора :DЭй, неча нас тут шипперить!) *возмущённо бурдит* |
|
|
|
|
Lothraxi
4eRUBINaSlach Да-да, я прям так и поняла🤦😈При чем тут вы? Я про старого пса Снейпа и ещё более старого волка Дамблдора :D |
|
 |
Nalaghar Aleant_tar Онлайн
|
|
Что до третьей бесилки - есть такие штуки: график движения поездов, длительность рабочей смены машиниста, количество поездов на линии (и оно НОРМИРОВАНО по времени суток и завязано на расход электроэнергии помимо всего прочего). И поезд после окончания смены машинисту надо сдать для осмотра и уборки - потому что без надлежащего осмотра следующий машинист НЕ ИМЕЕТ ПРАВА выводить его на линию - и это - ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Да-да, той самой, благодаря которой метро чуть ли не самый безопасный вид транспорта. Мы это так... обзорно проходили - и то, хватило на *офигеть сего числа*.
4 |
|
|
Nalaghar Aleant_tar Онлайн
|
|
Скарамар
Deskolador А то, что в промежуток, когда метро не работает - надо проверить состояние ВСЕХ линий и обеспечить мелкий и средний ремонт (и на это - шесть часов в сутки) и нужно привести в норму ВСЕ поезда которые пойдут на линию, потому что это жизни человеческие, а в нонешние времена ещё и проверить на террористические задвиги - это хроноворот прихватил и - алга? Так?Ну да, конечно, в 5-6 часов вечера толпы несравнимо больше. Но и в 8-9 вечера два этих самых пассажиропотока в один вагон редко помещается. Но кого это волнует, у них же график( 5 |
|
|
|
|
Nalaghar Aleant_tar
Я не разбираюсь в технических тонкостях работы метрополитена, и уверена, не только я одна. А то, что порой эмоции зашкаливают - ну кто под руку попал, тот и отхватил, а поскольку метро сейчас в моей жизни сравнительно много, ему и отдуваться за недосып и настроение ниже плинтуса) 1 |
|
|
Nalaghar Aleant_tar Онлайн
|
|
У меня часто так бывало - вскипишь, пошумишь - а разъяснили - тихо-тихо в угол и обтекаешь... потому как зря шумел.
2 |
|
 |
|
|
Эмм, я, наверное, в какой-то мере сайгак))))
Единственное что - я терпеть не могу эскалаторы вообще))) И если и пользовалась (сейчас, увы, в провинции у родителей, а так - много лет в СПб прожила, да)))_) станциями/линиями метро, то только теми, где без эскалаторов (или есть дублирующая лестница))_) :) в зависимости от того, устала или нет, спешу ли и т. д. - могу как бодро почти бежать (быстрая ходьба по лестнице), так и в обычном темпе идти))) а поезда не до конечной - обычное дело, иногда бывают)) 2 |
|
|
|
|
Nalaghar Aleant_tar
У меня часто так бывало - вскипишь, пошумишь - а разъяснили - тихо-тихо в угол и обтекаешь... потому как зря шумел. Во-во, так и есть))) |
|
 |
|
|
На тему метрополитена есть канал на ютубе https://www.youtube.com/c/PROMETRO
Там можно найти ответы на многие ваши вопросы. 1 |
|
|
|
|
лена сырбу
Спасибо)) |
|
Включить тёмную тему
Популярное
VKontakte
WhatsApp
Telegram
Отключить рекламу
