 #реал #бесилка #метро
Терпеть не могу метро! Хотя приходится ездить в нём как минимум дважды в день. Но факта это не меняет - раздражает там всё прям до зубовного скрежета. Единственное достоинство - скорость, с какой добираюсь на работу. И всё, в остальном - сплошные бесилки. Ну что толпа в час пик - от этого никуда не денешься, и для мегаполиса это нормально. Бесилка начинается на эскалаторе. Я амбидекстр, что-то мне удобно делать правой рукой, что-то левой. Так вот на эскалаторе мне комфортно стоять слева и держаться левой рукой за поручень. Однако я вынуждена стоять справа, потому как слева скачут сайгаки, которым в лом подняться на полчаса раньше и которые рассчитывают выиграть пару секунд. Вопрос: что они выигрывают, когда приходят на платформу раньше меня, но едут в том же поезде, что и я? Вторая бесилка: вот сегодня, стал в дверях вагона этакий бронтозавр, на вопрос "Выходите?" цедит "Через одну". Да блин, половине вагона надо выйти на ЭТОЙ остановке, а не через одну! Но бронтозавр думать не приучен, нечем ему думать, мозг, как орган, ещё в детстве атрофировался за ненадобностью. И вместо того, чтобы выйти и выпустить людей или хотя бы пройти дальше в салон, это существо продолжает торчать в дверях и вдобавок гавкать на тех, кто, выходя, задевает и толкает полтора центнера его нежной тушки. Третья бесилка, происходит всегда вечером, по дороге домой после работы: посреди маршрута по громкой связи вдруг объявляется, что поезд следует в депо, следующая станция, соответственно, конечная, а тебе до твоей станции ещё шесть проехать надо. Но нет же, выходи, чего-то им там в депо понадобилось. И толпа вываливает из вагонов, дожидается следующего состава, а там... Ну правильно, там своя толпа, которая просто не в состоянии ужаться в два раза, чтобы вагоны вместили ещё и нашу толпу. О чём думают работники метрополитена, фиг их знает. Фуууух, выговорилась, чуток полегчало... 27 сентября 2022
20 |
 |
|
|
Раз объявили о депо внезапно, видимо что-то с поездом. Толпень на станции - неприятность и для работников станции, так что страдают все)
4 |
|
 |
Deskolador Онлайн
|
|
В метро бываю редко, но чудики, стоящие слева по движению эскалатора немедленно огребают от меня по полной, обычно словесно, но бывает и веселее ))
7 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Arandomork
Раз объявили о депо внезапно, видимо что-то с поездом. Каждый день в десять вечера плюс-минус полчаса? |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Deskolador
В метро бываю редко, но чудики, стоящие слева по движению эскалатора немедленно огребают от меня по полной, обычно словесно, но бывает и веселее )) А, так вы из тех самых сайгаков? Привет от чудика)))3 |
|
|
|
|
Скарамар
А, тогда это у него расписание такое. Под оборот и все дела) 2 |
|
|
Deskolador Онлайн
|
|
Большая часть поездов, которые следуют не до конечной, просто отработали свой суточный ресурс и спокойно следуют в депо. И маршрут объявляют по регламенту, за восемь остановок.
2 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Arandomork
Скарамар Да понимаю я, но всё равно раздражает! Если бы в одно время это было, просто пропустила бы этот поезд и все дела, ну мало ли пересменка какая, а машинисту лень пешком до депо топать, так нет же - всегда в разное время, не угадаешь, в каком поезде до дома доедешь, а в каком на чужой станции фиг знает сколько проторчишь))А, тогда это у него расписание такое. Под оборот и все дела) |
|
 |
KNS Онлайн
|
|
Ненавижу метро, потому что у нас его нет.
10 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Deskolador
Большая часть поездов, которые следуют не до конечной, просто отработали свой суточный ресурс и спокойно следуют в депо. И маршрут объявляют по регламенту, за восемь остановок. Так пускай бы они эти поезда меняли ДО часа пик. Так нет же. когда толпа народу с работы валит, у них неожиданно так ресурс заканчивается!2 |
|
|
Deskolador Онлайн
|
|
2 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Deskolador
Скарамар Ну да, конечно, в 5-6 часов вечера толпы несравнимо больше. Но и в 8-9 вечера два этих самых пассажиропотока в один вагон редко помещается. Но кого это волнует, у них же график(График у них :) Технологический. И пассажиропоток учитывается. |
|
 |
|
|
Класс. Стоять слева на эскалаторе - ну это мне просто удобнее так, я же амбидекстр! А если человек стоит у поручня у дверей - он бронтозавр, с атрофированным в детстве мозгом :)
От лица игуаны-сайгака сообщаю: некоторым людям удобнее не сбивать темп шага, они не чувствуют себя уставшими, чтобы стоять справа по ходу движения, - именно для них и существует правило "кто стоит - стоит справа, кто идет - идет слева". Поэтому, если дело происходит в Москве, то сайгаки просто следуют своему сайгачьему пути, проторенному поколениями таких же, как они. Вообще, по новым рекомендациям, в час-пик тётушки и дяденьки в будках должны отдавать команду "занимаем обе стороны эскалатора", но... 11 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Astralis
люблю метро, у нас метро маленькое и там куда комфортнее, чем в автобусе Я бы ездила наземным, как раньше, вообще люблю видеть, куда еду, а не лететь в чёрном тоннеле непонятно куда, но у меня счас работа такая, что наземным до нее три пересадки сделать надо, на метро быстрее, вот и езжу. Обычно вроде норм, терпимо, но иногда накатывает)))но тебе сочувствую(( у меня такое же раздражение вызывает наземный транспорт обычно |
|
|
Deskolador Онлайн
|
|
Игуана_сказатель
Отдают. Один раз слышал. При угрозе создания толпы на сходе/входе. А вообще, есть сложная математика. Если смогу, то вспомню статью на английском, расчёты пропускной способности эскалатора с учётом движения пассажиров. 5 |
|
 |
|
|
Вопрос: что они выигрывают, когда приходят на платформу раньше меня, но едут в том же поезде, что и я? А кто говорит, что обязательно придется ехать в одном поезде? Иногда выигрыш пары секунд на эскалаторе даёт экономию 3-4 минут ожидания на платформе.7 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Игуана_сказатель
Класс. Стоять слева на эскалаторе - ну это мне просто удобнее так, я же амбидекстр! А если человек стоит у поручня у дверей - он бронтозавр, с атрофированным в детстве мозгом :) А почему я не могу своё фи высказать, если мне неудобно? Это же не значит, что я так делаю - правила же, блин! А бронтозавр потому и бронтозавр, что не у поручня стоял, а посреди проёма дверного.2 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
watcher125
А кто говорит, что обязательно придется ехать в одном поезде? Иногда выигрыш пары секунд на эскалаторе даёт экономию 3-4 минут ожидания на платформе. Никто не говорит, просто вижу, кто бегает мимо и кто потом стоит рядом на платформе. Не все, конечно, но сам факт.1 |
|
|
|
|
Скарамар
Да я прикалываюсь :) Если фи не высказывать - так и лопнуть можно же 2 |
|
 |
|
|
Скарамар
Deskolador Ну вообще-то к 5-6 вечера обычно заводская смена успевает окончить работу и дойти до ближайшей станции метро, так что да, в районах где заводы и фабрики, а не офисы, в это время пиковая нагрузка.Ну да, конечно, в 5-6 часов вечера толпы несравнимо больше. Но и в 8-9 вечера два этих самых пассажиропотока в один вагон редко помещается. Но кого это волнует, у них же график( Депо у метропоездов не на конечной станции зачастую, так что до какой станции могут довезти, до той и доводят. Метро - транспорт потенциально опасный, поэтому машинист не должен перерабатывать лишнее время на смене, чтобы не терять концентрацию. 7 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Игуана_сказатель
Скарамар Это да, я вот пар спустила - полегчало, можно дальше работать))))Да я прикалываюсь :) Если фи не высказывать - так и лопнуть можно же 1 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Feature in the Dust
Депо у метропоездов не на конечной станции зачастую, так что до какой станции могут довезти, до той и доводят. Да в сущности, всё это понятно и всё правильно, но когда накапливается много, выходишь из подземки и хочется рвать и метать))Метро - транспорт потенциально опасный, поэтому машинист не должен перерабатывать лишнее время на смене, чтобы не терять концентрацию. |
|
|
Deskolador Онлайн
|
|
Это да, я вот пар спустила - полегчало, можно дальше работать)))) Вот что фанфикс животворящий делает :)5 |
|
 |
|
|
Мне нравятся и метро, и трамваи. Выделенная линия это вообще всегда быстрее..
А вот автобусы - просто филиал ада 7 |
|
|
|
|
Скарамар
Feature in the Dust Когда хочется рвать и метать на ровном месте из-за вещей, про которые можно сказать "понятно и всё правильно" - то это, скорее, недосып и/или усталость и/или плохое самочувствие ;))Да в сущности, всё это понятно и всё правильно, но когда накапливается много, выходишь из подземки и хочется рвать и метать)) Метро тут в сущности не при чем, просто под руку подвернулось 5 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Feature in the Dust
Скарамар Да фиг его знает, может, и просто под руку попадается постоянно, потому как больше не на чем сорваться))) А что недосып - а у кого его нет? Разве что у домохозяек, хотя тоже навряд ли: домашняя работа, как по мне, ещё хуже офисной - никогда не заканчивается)))Когда хочется рвать и метать на ровном месте из-за вещей, про которые можно сказать "понятно и всё правильно" - то это, скорее, недосып и/или усталость и/или плохое самочувствие ;)) Метро тут в сущности не при чем, просто под руку подвернулось 4 |
|
|
|
|
Скарамар
Feature in the Dust Если каждый раз по вечерам, может голод или жажда? Тогда это можно решить небольшим перекусом перед выходом с работы. :)Да фиг его знает, может, и просто под руку попадается постоянно, потому как больше не на чем сорваться))) А что недосып - а у кого его нет? Разве что у домохозяек, хотя тоже навряд ли: домашняя работа, как по мне, ещё хуже офисной - никогда не заканчивается))) 4 |
|
|
Deskolador Онлайн
|
|
Feature in the Dust
А если это осознание бренности всего мира? 4 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Deskolador
А если это осознание бренности всего мира? Не, ну а чё? *задумывается* философски так звучит: едешь в поезде, думаешь о бренностях, и вдруг опа - реалии жестокого мира нарушают течение умной и глубокой мысли, ну как тут стерпеть молча?))4 |
|
|
Deskolador Онлайн
|
|
Вот поэтому я в метро редко падаю. Мыслей жалко :))
2 |
|
 |
|
|
Скарамар
Терпеть не могу метро как вас понимаю! слева скачут сайгаки, которым больно стоять из-за больной спины стал в дверях вагона этакий бронтозавр Вы же девушка! Ущипните его за попу! Вылетит как реактивный! Рецепт моей жены, проверен многократно.4 |
|
|
|
|
Вы же девушка! Ущипните его за попу! Вылетит как реактивный! Рецепт моей жены, проверен многократно. А потом разборки не будет? Ваша жена – смелая женщина5 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
trionix
Ущипните его за попу! Вылетит как реактивный! Оооо, и как это я сама не додумалась?))) Спасибо, в следующий раз попробую *если вдруг пропаду с сайта, знайте - бронтозавр отбрыкнулся в ответ*6 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Спасибо всем, кто поучаствовал в моём утреннем нытье, настроение ушло в плюс, ныть больше не хочется)) А я-то всё думала, почему народ постоянно магию фанфикса требует? Оказывается, работает)))
7 |
|
|
|
|
потом разборки не будет Ни разу никаких проблем. Ущипнутый подпрыгивает, иногда взвизгивает, но заподозрить стройную красавицу еще никто не смог. Хотя стоять лучше чуть сбоку. Замечу, что моя считала себя слабой женщиной, но каждое лето ломала садовые совки, пока я не придумал усиленный наваркой совок.7 |
|
 |
|
|
Лайфхак. На переднем стекле поезда всегда пишут название конечной. Ну и объявляют ее заранее.
5 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Габитус
Лайфхак. На переднем стекле поезда всегда пишут название конечной. Ну и объявляют ее заранее. Я разиня, ни разу не видела таких надписей. А что до объявлений: ну да, объявляют, только народу от этого меньше не становится - какая разница, зайдет он в вагон на первой остановке или на той же конечной, которая как бы и не конечная)) |
|
|
|
|
поэтому машинист не должен перерабатывать лишнее время на смене Нет, читал другое мнение, что дело в том, что пассажиропоток внутри кольцевой и на 3 - 5 станций от нее больше, чем до конечных, поэтому часть поездов ездят не до конечной, чтобы было больше рейсов внутри кольца и около него. |
|
 |
|
|
Скарамар
Показать полностью
Arandomork Да понимаю я, но всё равно раздражает! Если бы в одно время это было, просто пропустила бы этот поезд и все дела, ну мало ли пересменка какая, а машинисту лень пешком до депо топать, так нет же - всегда в разное время, не угадаешь, в каком поезде до дома доедешь, а в каком на чужой станции фиг знает сколько проторчишь)) Так метро же ходит намного чаще наземного транспорта - в час пик так вообще перерывы иногда меньше минуты. Даже, если вы будете знать расписание отправляющихся в депо поездов - где гарантия, что время на ваших часах, например, полностью, до секунды совпадает с тем, которое на часах в метро? А с работы, скорее всего, вы выходите не с точностью до секунды (если вы не поведенный на суперточности персонаж, конечно (попадались такие в литературе несколько раз), а плюс-минус, по дороге до метро тоже время может различаться... Другой вопрос, что можно было бы объявлять не за 8 остановок, а начиная с конечной/начальной и на каждой станции, что этот поезд следует до такой-то станции, а потом - в депо. Вот это уже более реально и это можно даже предложить руководству метрополитена - затрат не слишком много, а польза явная: пассажиры. которым выходить раньше, спокойно сядут, а кому дальше - подождут следующего, не накапливаясь на одной станции. 3 |
|
|
|
|
trionix
Нет, читал другое мнение, что дело в том, что пассажиропоток внутри кольцевой и на 3 - 5 станций от нее больше, чем до конечных, поэтому часть поездов ездят не до конечной, чтобы было больше рейсов внутри кольца и около него. Если бы такое действительно происходило, то тогда поезда не до конечной встречались не иногда в определённый промежуток времени, а в течение дня постоянно - типа поезд от конечной до конечной , следующий - только центр и т.д.1 |
|
|
|
|
поезда не до конечной На пикабу есть блоги нескольких действующих машинистов, спросите их, если так интересно |
|
|
|
|
trionix
Нет, читал другое мнение, что дело в том, что пассажиропоток внутри кольцевой и на 3 - 5 станций от нее больше, чем до конечных, поэтому часть поездов ездят не до конечной, чтобы было больше рейсов внутри кольца и около него. Кольцевая есть не везде. 1 |
|
 |
|
|
А я один раз на метро кота везла. Я же Барсика в приюте нашла. И мы поехали. Через всю Москву с двумя пересадками. Всю дорогу нам люди помогали: и место уступали, и тележку поднимали. Барсюня наш крупненький, уже тогда 18 кг. весил.
4 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Валентина Матвеевна
А я один раз на метро кота везла. Я же Барсика в приюте нашла. И мы поехали. Через всю Москву с двумя пересадками. Всю дорогу нам люди помогали: и место уступали, и тележку поднимали. Барсюня наш крупненький, уже тогда 18 кг. весил. У нас тоже и уступят, и помогут, а если по пути - и проводят)) Просто встречаются иногда индивиды, от которых трясти начинает))2 |
|
|
Deskolador Онлайн
|
|
Просто встречаются иногда индивиды, от которых трясти начинает)) Сайгаки злобные )) |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Deskolador
Сайгаки злобные )) Ну типа того, хотя всё зависит от настроения. Счас вот, например, они уже не кажутся такими злобными и бесячими. Хотя... |
|
 |
|
|
> слева скачут сайгаки, которым
это физкультура. у кого сидячая работа, тем в день надо проходить 2-5 км. > бронтозавр думать не приучен запоминайте и применяйте стандартную заготовку: - а я на следующей выхожу. давайте с вами поменяемся местами. 4 |
|
|
Deskolador Онлайн
|
|
- а я на следующей выхожу. давайте с вами поменяемся местами. Волшебство, которое работает, не иначе.2 |
|
 |
Lothraxi Онлайн
|
|
Привет, я сайгак и я люблю ходить по лестницам. Мне это удобно и приятно.
Спасибо за внимание. 5 |
|
 |
|
|
Я и слева пешком поднимаюсь, и на переходах обгоняю. Ибо минут 10 от этого можно выиграть, а на полчаса раньше я вставать не хочу, да)
Такой вот отвратительный человек) |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
|
|
Deskolador
в моем исполнении работало и работает. но если ТС - девочка фиалка роста метр с кепкой, которая стесняется говорить с незнакомыми мущщинами, то у меня для нее плохие новости. |
|
|
Lothraxi Онлайн
|
|
Скарамар
А мне уже всё равно, я уже не ною)))) Это хорошо.Метрошные "лестницы" одни из лучших, на них гарантированно никто не курит 4 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
ivan_erohin
Deskolador Роста метр с кепкой - да, насчёт фиялки - я б поспорила)))в моем исполнении работало и работает. но если ТС - девочка фиалка роста метр с кепкой, которая стесняется говорить с незнакомыми мущщинами, то у меня для нее плохие новости. |
|
 |
|
|
Про бегунов на эскалаторе.
До метро надо добраться. Могут быть пробки наземного транспорта, поэтому приходится спешить. А вечером - сама неоднократно так делала. Если я выхожу с работы и бегу, то успею на электричку. Если нет, то следующую ждать полчаса. С работы раньше не выйти. 2 |
|
 |
|
|
1 |
|
|
Deskolador Онлайн
|
|
4eRUBINaSlach
Всегда ))))) 2 |
|
|
|
|
Lothraxi Онлайн
|
|
|
|
Lothraxi
4eRUBINaSlach Эй, неча нас тут шипперить!)Deskolador А по-моему, хороший кроссовер. *возмущённо бурдит* |
|
|
Deskolador Онлайн
|
|
Ы!
|
|
|
Lothraxi Онлайн
|
|
4eRUBINaSlach
Lothraxi При чем тут вы? Я про старого пса Снейпа и ещё более старого волка Дамблдора :DЭй, неча нас тут шипперить!) *возмущённо бурдит* |
|
|
|
|
Lothraxi
4eRUBINaSlach Да-да, я прям так и поняла🤦😈При чем тут вы? Я про старого пса Снейпа и ещё более старого волка Дамблдора :D |
|
 |
|
|
Что до третьей бесилки - есть такие штуки: график движения поездов, длительность рабочей смены машиниста, количество поездов на линии (и оно НОРМИРОВАНО по времени суток и завязано на расход электроэнергии помимо всего прочего). И поезд после окончания смены машинисту надо сдать для осмотра и уборки - потому что без надлежащего осмотра следующий машинист НЕ ИМЕЕТ ПРАВА выводить его на линию - и это - ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Да-да, той самой, благодаря которой метро чуть ли не самый безопасный вид транспорта. Мы это так... обзорно проходили - и то, хватило на *офигеть сего числа*.
4 |
|
|
|
|
Скарамар
Deskolador А то, что в промежуток, когда метро не работает - надо проверить состояние ВСЕХ линий и обеспечить мелкий и средний ремонт (и на это - шесть часов в сутки) и нужно привести в норму ВСЕ поезда которые пойдут на линию, потому что это жизни человеческие, а в нонешние времена ещё и проверить на террористические задвиги - это хроноворот прихватил и - алга? Так?Ну да, конечно, в 5-6 часов вечера толпы несравнимо больше. Но и в 8-9 вечера два этих самых пассажиропотока в один вагон редко помещается. Но кого это волнует, у них же график( 5 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Nalaghar Aleant_tar
Я не разбираюсь в технических тонкостях работы метрополитена, и уверена, не только я одна. А то, что порой эмоции зашкаливают - ну кто под руку попал, тот и отхватил, а поскольку метро сейчас в моей жизни сравнительно много, ему и отдуваться за недосып и настроение ниже плинтуса) 1 |
|
|
|
|
У меня часто так бывало - вскипишь, пошумишь - а разъяснили - тихо-тихо в угол и обтекаешь... потому как зря шумел.
2 |
|
 |
n001mary Онлайн
|
|
Эмм, я, наверное, в какой-то мере сайгак))))
Единственное что - я терпеть не могу эскалаторы вообще))) И если и пользовалась (сейчас, увы, в провинции у родителей, а так - много лет в СПб прожила, да)))_) станциями/линиями метро, то только теми, где без эскалаторов (или есть дублирующая лестница))_) :) в зависимости от того, устала или нет, спешу ли и т. д. - могу как бодро почти бежать (быстрая ходьба по лестнице), так и в обычном темпе идти))) а поезда не до конечной - обычное дело, иногда бывают)) 2 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
Nalaghar Aleant_tar
У меня часто так бывало - вскипишь, пошумишь - а разъяснили - тихо-тихо в угол и обтекаешь... потому как зря шумел. Во-во, так и есть))) |
|
 |
|
|
На тему метрополитена есть канал на ютубе https://www.youtube.com/c/PROMETRO
Там можно найти ответы на многие ваши вопросы. 1 |
|
|
Скарамар Онлайн
|
|
лена сырбу
Спасибо)) |
|
Включить тёмную тему
Популярное
VKontakte
WhatsApp
Telegram
Отключить рекламу
