Таким похвастаться не могу, но я ехала, кажется, за сто или около того (межгород, тоже на пассажирском). Хороший водитель, комфортный автомобиль + более-менее адекватная дорога решает. Вообще не чувствовала скорости, только по проносящимся деревьям понимала, что мы как-то эээ быстро.

А вот когда трясешься в старенькой пасажирской газели до Таганрога, там и 50 км будет так себе)

Это ж какие дороги должны быть...

я бесполезен
Да вроде обычная немецкая трасса

А.

Разгонял "Ниву" до 130 на трассе М11. Почему-то никто из пассажиров не радовался. Боялись. Дело было не в скорости как таковой, а в моем скромном водительском опыте и в том, что "Нива" - она как бы предназначена немного для другого. Даже на шинах "Данлоп АТ3". Хотя на родных это была бы вообще жуть.

Ехала сегодня по городу 40. Дорогу смыло, сплошные ямы, к тому же по дороге река воды и фонтаны брызг из-под колес, плюс солнце слепит, многократно отражаясь от всего этого, так что тоже впечатления были)

О, бро!
Я обожала скорость, но после аварии мне и 50 км/ч стали казаться ужасно пугающими.
А потом приятель подвозил с моря домой и гнал 260.
И как же я кайфанула!!!
ПТСР сдох моментально - ни тебе страхов не осталось, ни панических атак.
Я вспомнила, как любила скорость, и смогла ею сполна насладиться.
Когда машина мощная, а дорога хорошая - мур-мур-мур же сплошной!

Хэлен
сколько штрафов собрал, интересно)

Скорость сама по себе не чувствуется - только ускорение/замедление.

madness
без понятия)

О, я тот самый ужасный пассажир, который просит помедленнее уже на ста.

My Chemical Victim
Не, сто это на обычной дороге за городом, на трассе если меньше 120, то уже мешаешь другим

Осспидя, меня катали по каду под 200, я чудом не описалась. Как 280 выдержать - я хз.

Что-то 280 км/ч для дорожной неодноместной машины многовато. Для болида формулы 1 на большинстве трасс предел около 320 км/ч, и это при минимальном весе, очень низком дорожном просвете, антикрыльях, широких шинах и на специальном бензине.

Зачем?

KNS
Это был спорткар, он двухместный, вроде для него нормально столько ехать. Хотя удалось разогнаться только когда трасса была пустая.

Миравно
Водителю нравится быстро ехать, мне вроде тоже.

У меня благодаря велосипеду с плохими тормозами развилась такая мегаосторожность на дороге, что совсем не могу себе представить себя на 280 :/

Я, конечно, выскажу непопулярное мнение, но при ограничении в 90 и скорости потока в 110 примерно летящие сзади на ста пятидесяти и выше, моргающие и бибикающие и играющие в шашечки, лишь бы не тормозить, выглядят воистину пидарасами и приравниваются к обочечникам.
Речь не о Германии, если что. У нас-то не автобаны.

WIntertime
Мне всегда это напоминает какую-нибудь историю о том, как один убил другого, а тот вроде был и не против, ему как-то даже нравится процесс.

Miyavi_Takihara
Ну да, в России и в Молдове я бы точно даже до ста не разгонялась бы :)))

Миравно
Имеют право :) если по взаимному согласию

Cheery Cherry
Ой, на велосипеде я максимум двадцать км/час еду :)) на нем мне страшно :)))

WIntertime
Ну того мужика который съел другого, всё ж осудили.

WIntertime
Я просто настолько осознаю, насколько небыстрое это дело, осознать, что что-то не так, подействовать, и чтобы действие возымело эффект... на автобане, конечно, меньше шансов, что что-то впереди пошло не так, но если пошло, то... 150 метров пролетят просто на том, чтобы отреагировать. Плюс ещё тормозной путь...

Cheery Cherry
ну можно же короче: моментальная смерть. и не одна

Cheery Cherry
А починить никак? Там все очень просто. Главная проблема если обод "яйцом", тогда колодки то тормозят, то повисают половиной ширины в воздухе.
WIntertime
Уверяю вас, 1280 в кабине учебной спарки тоже впечатляют меньше ожидаемого. Хотя туманные полосы от крыльев назад довольно красиво выглядят. Жаль наше оборудование оказалось слишком хорошим и второго вылета не было, дальше они сами.

Cheery Cherry
Волков бояться - в лес не ходить :)))

trionix
Он от рождения такой) Модель маленькая, складная, очень медленно тормозит.

Осторожнее тогда. Складной оптимален с 26-ми колесами, хотя такой найти и непросто, но зато нормальный накат, хорошее торможение и просто комфорт для поездок дальше 50км за день.

trionix
Оптимален для человека какого роста?

Любого. Рост имеет значение для выбора "ростовки" то есть длины рамы. Смысл в том, что при короткой раме высокий человек на поворотах будет доставать коленкой руль, а это очень больно.
Обратно - проще. При повернутом назад выносе руля, на веле с ростовкой (длиной верхней трубы рамы, или вернее расстоянием от подседельной трубы до рулевой) 20" каталась 12-летняя девочка, правда седло опустили до нижнего предела и руль в странное положение закрепили.
Смешно было, когда товарищ (ростом 181) забыл повернуть руль после племянницы...
Маленькие колесики опасны тем, что точка контакта переднего колеса с дорогой у них ближе к проекции центра тяжести, (включая вес человека и багажника), чем у больших. То есть при торможении больше шансов кувыркнуться через руль и получить разные травмы.

trionix
Да, это ещё одна причина, почему я не рискую испытывать, каков максимум моих тормозов - ощущение, что мы сейчас кувыркнемся, определенно есть (20")

trionix
Ну да, кататься в принципе можно.
Да и на лыжах старшего брата тоже в принципе кататься можно. И даже в его ботинках - пододеть N шерстяных носков и вперед. А наши родители/деды/прадеды (нужное подчеркнуть) вообще всей семьей на одном велике с "мужской" рамой ездили и нормально, не обязатнльно же в седле сидеть - просто тот, кто слишком мал ростом, подлезал под верхнюю перекладину и ездил стоя. ;)))