|
#интересно #всякая_фигня
Мне вот #любопытно. Насколько мне известно, в России командир космического корабля и всей миссии одновременно является первым пилотом. Та же история и в ВВС РФ. При этом, опять же, насколько я знаю (а я могу ошибаться), в традиционном экипаже космического корабля НАСА командир и пилот это два разных человека. Если говорить о ВВС США, на бомбардировщиках B-2 командир сидит в кресле второго пилота, а пилотирует самолет другой человек. Это я точно знаю, потому что смотрел передачу из цикла "Расследование авиакатастроф" на телеканале National Geografic, посвященную крушению B-2 на Гуаме, там об этом говорилось. Насчет всей их военной авиации я не скажу, не знаю. Любопытно следующее: в чем причины такой разницы подхода командования? Кто-нибудь об этом знает? Если я в чем-то ошибся, буду рад правкам. 1 февраля в 13:52
1 |
|
В танке, между тем, мехвод и командир это всегда разные люди. Иногда командир это наводчик...
|
|
|
watcher125
В танке, между тем, мехвод и командир это всегда разные люди. Иногда командир это наводчик... И мне кажется, почему-то, что тут есть связь между тем, кто командует, и тем, у кого больше информации о том, что, собстно, происходит с транспортным средством в целом. У мехвода и пилота самолета как-то обзор и доступ к приборам разные...2 |
|
|
trionix Онлайн
|
|
|
Исторически, в странах НАТО авиачасти формировались из ... кавалерии. Тот же фон Рихтгофен, с коня перебрался в самолет. То есть бомбардировщик с большим экипажем - по аналогии с артиллерийской батареей, командир расчета это не наводчик и не возница.
1 |
|
|
Ничего не знаю о военной авиации (и не хочу)
В гражданской ничего не отличается в странах |
|
|
watcher125
Ещё интересно, кто у янки командир корабля в гражданской авиации? Ну в гражданской авиации у них все по классике — первый пилот он же командир. Я так полагаю, это международный принцип |
|